第九代CIVIC思域安全升級

　　本報訊 （記者羅林）數據顯示，當汽車以100公里時速前進時，在司機移開視線看速度表一秒鐘，車輛已前行28米。來自交警部門的調查顯示，40%以上的交通事故是由於行車中的視覺盲區所導致。行車中的信息安全防護缺失，已經成為嚴重的安全隱患。

　　記者從東風本田汽車佛山萬順達4S店獲悉，在洞察安全事故因素之後，第九代思域綜合考慮駕駛者、乘坐者以及行人安全，並開創性提出“信息安全”概念，使得駕駛者真正意義上達到“眼不離路，手不離盤”的駕駛境界，將其提升到與主動安全、被動安全同級的高度，從而實現360全方位的安全防護。

　　協助駕駛者“眼不離路，手不離盤”

　　新思域創新性採用非對稱儀錶臺造型設計，使得整個駕駛艙以駕駛者為中心，配合雙層儀錶盤設計，行車信息全部標示在上方的醒目處，真正實現駕駛者視線“零”轉移、眼不離路。看似小小的改變，卻實質性地大幅提高了安全系數。新思域方向盤兩側配置十字選擇鍵，從而盡可能方便駕駛者使用這些按鈕與功能，駕駛員雙手不用離開方向盤就可實現功能操作，減少精力分散。同時配置換擋撥片，彈指間輕鬆加減擋，真正做到“手不離盤”。

　　A柱設計減少視覺盲區

　　科學研究發現，在正常靜止狀態下，人的雙眼視野可達210度，但是當車速達到40Km/h時，視野只有100度，70km/h時僅65度，100公里時僅40度，狹窄的視野容易釀就車禍悲劇。新思域通過A柱前移和前三角窗的設計，使得在轉彎和調頭時A柱盲區更小，讓駕駛員視野更加通透。同時配備帶轉向燈的寬大後視鏡，進一步補充行車視野。此外，新思域對向刮刷的設計相較第八代思域增大了17%的刮刷面積，提升雨天行車信息安全。

　　注重信息安全的同時，新思域也升級改進了傳統主動安全與被動安全兩方面的配置。全係增配的側安全氣囊配合安全帶及標配的主副駕安全氣囊，為駕乘人員提供了360全方位的呵護。此外，全車採用加強的高剛性結構設計，併合理升級了車輛的碰撞緩衝結構，安全性超越了同級別的眾多車型。