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“昌河事件”沒有贏家

發佈時間:2012年01月21日 01:24 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 觀察 | 手機看視頻


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  ■記者觀察

  樹欲靜而風不止。兩天來,“昌河罷工事件”在微博上持續發酵,打人事件,三方談判及僵持的消息不斷見諸報端(本報1月17日B44版報道),昌河的東家長安被推至風口浪尖、輿論焦點。

  昌河群情激憤,當地政府推波助瀾,長安避之唯恐不及。事件甚至驚動國資委、發改委……各方角力,動用無數資源。“昌河事件”傷害的程度之深,範圍之廣,涉及面、打擊面之大,好像當事各方都始料未及。

  週二時,微博上稱當地政府稱昌河職工勝利,食堂恢復生氣,一派欣欣向榮迎接新年的景象。可以看出,在“群體性罷工”的威嚇下,各級政府維穩為主,將長安強行壓下,生産資質被昌河留下,長安無奈暫時息事寧人。

  從目前結果看來,“昌河事件”對志在與一汽、上汽並駕齊驅的長安傷害頗大。收編中航汽車後,長安以高姿態、強手段整合哈飛昌河,將軍工係汽車資産大一統,氣勢逼人,徐留平風頭一時無二。在承諾保留哈飛品牌和昌河品牌後,長安曾收穫普遍讚譽,哈飛和昌河也安下心來,接受長安安排和調配。但如今,昌河事件將長安醞釀的意圖公之於眾,長安收編中航汽車時積累的聲譽受損,整合中的能力不足也暴露無遺。今後,整合大潮再次推動時,長安或許將不再受到青睞,主管部門也會信心不足。

  整合與被整合從來都是相伴而生,高壓和反彈也從不會停止,但是作為一家有大追求、大責任的企業,應當合理調配資源,注意方式方法,以理服人,將風險控制在一定範圍內,避免再次出現沒有贏家的事件。

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