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遊刃有餘 試駕廣汽豐田逸致

發佈時間:2012年01月20日 22:04 | 進入復興論壇 | 來源:finance.chinanews.com 【 | 手機看視頻


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  廣汽豐田的逸致上市之初,廠商根據其兼顧轎車的舒適性、SUV的通過性、MPV的商務性等特點,為其提出了一個創新型的産品定位——“FUV”,近期記者對逸致進行長達兩周的試駕,對這個國內首款FUV深入了解了一番。

  試駕期間,曾經有一次逸致中全部坐滿7位成年人,車內乘坐腿和頭部空間皆有富餘,每個人的空間還算寬敞舒適,尤其是坐在最後一排的人員,在長途的行駛過程,仍未感到過於擁擠的疲勞感。座椅組合多樣,儲物空間便捷百變。作為一輛重約1.5噸的“龐然大物”在踩下油門後能迅速起步,1.8L排量上油速度快,起步油門反應靈敏,動力充沛,確實讓人滿意。總體來説,逸致的動力表現中規中矩,對於城市中駕駛已顯得遊刃有餘。

  在直道行駛時,逸致平穩且能輕鬆加速。而在彎道行駛中,逸致表現也是挺給力的。傾側控制較穩定發揮、轉向指向敏捷,總體來講是穩定性略高於同級車水平。不得不提的是ECO節油駕駛顯示系統,它在配合1.8L雙VVT-i發動機保證動力輸出的同時,大幅降低了油耗,充分體現其低碳環保的特性。

  此外,除駕駛席和副駕駛的空氣囊外,逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。G級以上車型更配置了包括窗簾式空氣囊在內的7個空氣囊,達到了中高級車的水準。憑藉這些週到的主被動安全配置,使其具備了C-NCAP的安全實力。總體來説,逸致對於一車多能的FUV這個稱謂是名副其實。晚報記者 舒晗

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