客運班車GPS連續60秒上傳的時速超過105公里/小時，GPS安全監控系統可自動檢測到該異常事件，並形成指令發送至企業；接入28個客運場站的400余路視頻數據，實現對場站發車位、周邊道路、售票大廳、候車廳等重要場所的實時安全監控。記者從深圳市交通運輸委獲悉，該委高度重視信息化系統在春運交通保障工作中的應用，並在安全監管、信息服務、提升效率等方面取得了顯著效果。

　　“當某輛行駛在高速路上的客運班車，連續60秒GPS上傳的時速超過105公里/小時，系統可自動檢測到該異常事件，並形成指令發送至相關企業指定聯絡人，由其負責通知司乘人員要求其按規定行駛，並向管理部門報送事件處理情況。”市交通運輸委相關負責人介紹，GPS安全監控系統通過將營運車輛GPS信息數據統一納入平臺，可實時監測車輛運行基本信息，實現了對營運車輛超速、GPS掉線等異常事件的動態監管。通過對該系統的升級和改造，可實現自動將檢測到的異常事件如超速違規、GPS數據掉線等發送至各企業，企業可根據指令，及時向司乘人員發送指令，消除違規現象，減少交通事故的發生。

　　春運期間，為加強對全市長途客運場站的安全監管，市交通運輸委在原有的客運場站視頻聯網監控系統基礎上新增視頻監控點，目前已接入市內28個客運場站的400余路視頻數據，實現對場站發車位、周邊道路、售票大廳、候車廳等重要場所的實時安全監控。除此之外，通過結合客運站運行監測系統，同時接入了深圳市40個客運站的實時班次、發班、客流信息並在客運站運行監測系統中展示。此舉有助於交通運輸主管部門及時了解全市各地客運站的客流高峰情況，更加有效的開展運力調度和應急指揮。

　　針對春運期間客流集中、場站分散等特點，市交通運輸委借鑒大運會交通保障成功經驗，開展了Qchat無限集群對講系統的優化和升級工作，建立覆蓋全委的無線應急通信指揮體系，構建統一的指揮調度平臺，在交通指揮調度、應急處置等方面可發揮重要作用。另外，該委在今年春運中還投入使用了視頻會議系統，利用信息化系統開展工作以提高效率，節省時間成本和資源成本。