優惠政策“力挺”(圖)_新聞臺

秋林商圈路邊停滿車輛

　　本報記者汪洋張立見習記者魯明明攝

　　停車難已經成為哈市越來越嚴重的社會管理問題，路邊亂停亂放的車輛，嚴重影響了市民出行和生活，也影響了城市的管理和形象。如何才能讓哈市停車有序，行車順暢，這也成為本次哈市“兩會”代表和委員建言的重點。

　　人大代表徐建華建議，政府成立一個停車産業的綜合管理機構，負責制定地方産業政策及行業管理法規，充分提高現有停車場的利用率，把被挪作他用、佔用的停車場、地下停車位堅決地騰出來，作為還給百姓使用的停車位；要積極鼓勵單位和個人利用自有土地或閒置房屋建設停車場或立體智慧停車樓，有關規劃部門在審批新項目中優先考慮停車場問題。

　　人大代表趙文勝則建議，對主城區停車場進行改造，運用社會各方的力量，一方面擴大增量，另一方面優化存量。擴大增量就是要多建停車場，需要政府制定相應的優惠政策，引導社會資本投資建設停車場。優化存量就是要充分利用現有的停車場，特別是臨街單位的空閒場地。如果能組織公園這些單位將空閒場地開發出來進行市場化運作，發揮應有的作用，將能有效利用社會資源，緩解停車難問題。

　　政協委員趙曉艷則提出，建議從今年起，將居民停車場問題納入庭院改造規劃，統一考慮。應按庭院空間大小，按比例規劃出必要的停車場位置。在改造居民大院前，建設單位必須張貼規劃設計圖紙，廣泛徵求業主和物業公司的意見，測算出庭院居民有多少車輛，按照測算結果規劃停車場，建成後交由社區居委會或業主委員會來雇人管理。居民庭院裏配套建停車場，白天可以承接社會車輛停放，減少道路塞車的壓力。晚間小區居民車輛停放安全也有了保障。