本報濟南訊　“由主業向主業産業鏈上相關製造業延伸轉變；由資産經營為主向更加注重資本運營轉變；由依靠長期投資向長、中、短期投資相結合轉變；由一般競爭性經營向高精尖、高科技壟斷性經營轉變……”在山東高速集團1月16日召開的工作會議上,集團公司董事長、黨委書記孫亮説,山東高速集團已跳出原來公路公司的範疇,正快速向控股型投資公司轉變,發展之路越走越寬。

　　山東高速集團確立了以投資、建設、經營大交通基礎設施為根本,以大物流、大製造、大資源、大建設為支撐的“一本四大”工作思路,做大做強高速公路、鐵路、物流、港航、建設、資源、信息、金融投資八大板塊,以主業帶動輔業,輔業促進主業,在成功打造中國企業500強的基礎上,努力率先進入世界500強。

　　2011年,山東高速在大交通基礎設施投資、建設、經營上取得新突破。山東高速投資100多億元,歷時四年半建成的世界最長跨海大橋膠州灣大橋順利通車,併入選“福布斯”“全球最棒橋梁”,在“山東的路”品牌基礎上,進一步打造了“山東的橋”知名品牌。加快推進了臨棗、煙海、四川樂自、雲南鎖蒙高速公路項目,全年累計完成投資66億元,為今年全面建成通車奠定了基礎。

　　山東高速集團的增長點正在從有收費期限的高速公路項目轉向無收費期限的鐵路、軌道交通、港口、航運、物流等項目。山東鐵路建設投資有限公司爭取到位資本金175億元,參股的京滬高鐵順利通車,德大等8條參股鐵路進展順利。軌道交通集團投資45億元修建壽光至鄒平鐵路、投資3億元控股收購河南新密至開封鐵路,加快坪嵐鐵路、大萊龍鐵路擴能改造,鐵路板塊實力進一步增強。投資4.6億元成功參股日照港,股權升值20%以上。出資50億元註冊設立山東高速物流集團。投資3億元運作了濰坊濱海物流園區、黃島産業基地、濟南高新區等物流園區項目。與美國海瑞集團合作,生産的首批5000噸岩瀝青系列産品已成功供應埃塞俄比亞高速公路項目。抓住國際海運業低谷的有利時機,控股收購蓬萊京魯船業有限公司。

　　在經營領域上,“走出去”戰略進一步深化,投資經營領域涉及省外22個省(市、區)和海外102個國家和地區,投資總額達600億元。先後運作成立山東高速四川有限公司等4家區域化公司,並進一步開拓了內蒙古、湖北、新疆市場,涉及交通、地産、城市綜合開發、礦産能源領域,在全國業務佈局步伐加快。在海外,以傳統的經援項目引路,快步向大建設、大收購、大擴張轉型,以BT、BOT、EPC方式不斷開拓國際市場,成功運作了東帝汶港口、蘇丹大農業、加納高速公路、越南高速公路、剛果(金)鐵路、伊拉克50萬套住宅項目、智利銅礦等重大項目,海外市場寬度和廣度進一步拓展。

　　2011年,山東高速集團實現營業收入229.4億元,同比增加42.1億元,增長22.49%；資産總額達到1684.1億元,比年初增加194.5億元,增長13.06%。