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拼車返鄉省錢但有風險 法律人士稱涉嫌非法營運

發佈時間:2012年01月19日 20:56 | 進入復興論壇 | 來源:finance.chinanews.com | 手機看視頻


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  拼車意味著既方便又經濟,但有法律人士認為有償拼車涉嫌非法營運

  年關將至,回家已成為人們關注的頭等大事。隨著春節一天天臨近,一些仍沒有買到票的人,開始在各大網站和論壇活躍起來,尋找老鄉拼車回家。對一些消費者來説,拼車意味著方便和經濟,但相關部門卻認為,有償拼車涉嫌非法營運。

  老家在福建莆田的麥先生想找幾個老鄉一起回家。他告訴記者,自己有一輛準乘8人的麵包車,但目前只有夫妻二人乘坐,浪費了6個座位。“拼車者能分擔一下過路費和油費就行。”

  “一塊石頭終於落了地。”在廣州黃埔區上班的鄭先生介紹,老家位於武漢,自己要把在廣州養的小狗帶回家,不方便乘坐公共交通工具。他從一個月前就開始發帖子、發微博尋求拼車的老鄉,但由於攜帶寵物,直到本週才找到合適的“拼客”,對方只要求平攤過路費以及路途中幫忙駕車。

  對提供拼車服務的私家車主來説,也就想多個司機。“只要會開車就可以。”來自河南漯河的龔先生介紹,他在廣州工作多年,每年春節還是會驅車回老家和父母團聚。由於兩地相距近1500公里,自駕回去需要16個小時,一個人開車很辛苦。“所以,今年就想到了拼車回家,最好同行的是有駕駛經驗的人,這樣路途可以輕鬆一些。”

  在記者採訪時,不少拼客也提出了自己的擔憂。車主擔心遇上不良乘客或乘客在車上發生意外,乘客也擔心車主違約或發生交通事故。因此,如今很多拼客私下都會簽訂合約。

  魏先生成功在網上徵集到了2名乘客一起回山東老家,他考慮到安全問題,自己草擬了一份免責合約:如果路上發生交通事故或其他意外,他對同車的幾個乘客不承擔任何責任。

  對此,北京市盈科(廣州)律師事務所律師聶衛國説,魏先生作為拼車的要約人,同時也是該車車主和司機,有將搭乘者安全運送到目的地的義務。而如果乘車人在車內有不當舉動,影響司機駕車,或強行要求司機違章行駛等原因導致交通意外,乘車人也應該負相應賠償責任,所以此類免責條約並不具備法律效力。

  專家觀點

  不妨為“拼車”正名

  一些專家學者提議,對有助於社會的積極現象應加以規範,將其從尷尬的“灰色地帶”引導出來,並逐漸制定相關法規,不妨為拼車“正名”。“對於不以營運為目的的拼車現象,應予以善意引導。”汽車營銷專家張桓説。

  他分析説,如今擁有私家車的家庭越來越多,以一台準乘5人的轎車為例,如長期僅搭載一兩人,無疑是一種資源浪費。春運期間國家公共交通面臨很大壓力,有車一族在不影響行程的情況下,若能為他人提供幫助,對社會來説的是一大幸事,所以相關部門在打擊非法營運的同時,應當適當對“拼車客”予以理解。

  張愛麗

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