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上海地鐵受軟土不均衡沉降影響 四號線部分區段春節停運大修

發佈時間:2012年01月19日 12:08 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  人民網上海1月17日電上海地鐵運營公司今天對外宣佈,為確保安全運營,上海地鐵採用“分時分段停運大修”的方式。利用全年客流最少的春節期間,即1月22日運營結束後至1月28日,對先期發現有不均衡沉降情況的4號線海倫路站區段實施封站大修。上海地鐵方面表示,由於上海是軟土地基,建造地鐵尤如“豆腐裏打洞”,出現不均衡沉降屬於正常可控範圍,今後將加強對地鐵線路沉降的監控。

  據介紹,自1月22日4號線末班車結束後開始,數百名施工人員將放棄春節休息,24小時連續作業,同時,利用此次大修期間,對該區段裏的鋼軌、信號、線路和車站設施以及隧道區間等進行全面維護和整修,確保節後恢復正常運營。

  上海地鐵4號線全長33公里,共有27個站點。這次封站大修主要涉及寶山路站至臨平路站間的一站(4號線海倫路站)兩區間,該區段長約2.04公里。大修期間,自1月23日首班車開始,4號線實施“C”字形的縮線運營方案,即東半環(臨平路站──世紀大道站──西藏南路站──宜山路站)區段保持正常運營;西半環(宜山路站──中山公園站──上海火車站站──寶山路站)區段的客運由共線運營的3號線替代,停運檢修(寶山路站──臨平路站的一站兩區間)區段的客運則由地面公交替代。檢修期間,4號線海倫路站將關閉,但10號線海倫路站仍保持通行。

  據了解,此次檢修選擇在春節期間,主要是因為沒有上下班和上學的通勤高峰客流,而且還有大量人員返鄉探親,全路網客流較平時將有明顯下降,為全年客流最低谷時段。據客流預測,春節期間,海倫路站附近區間客流將減少40%。因此選擇春節期間停運檢修,能儘量減少對市民乘客的出行影響。

  對運營線路實施“分時分段停運大修”,即集中一段時間,對某一需要檢修的區間進行停運檢修,既能解決運營時夜間“施工窗口期”過短的矛盾,又能避免邊檢修邊運營帶來的安全風險。這已經成為國際地鐵行業普遍實行的一種檢修方式,紐約、倫敦等城市地鐵均已將此列為常態管理範疇。上海地鐵是首次對正式運營的線路實施這種檢修方式。此前有媒體就地鐵實施“分時分段停運大修”進行網上調查,多數網友表示理解和支持。

  此次4號線調整“C”字形運行期間,宜山路站和臨平路站將暫時作為4號線兩座終點站;首末班車時間與原相應方向的首末班車時間相同,分別是:宜山路站首班車5:30,末班車22:30;臨平路站首班車5:57,末班車22:57。其餘運營站點的首末班車時間也保持不變;在此期間,4號線在高峰運營時段的發車間隔為6分30秒。大修結束後,4號線將恢復原有環線運營方式。

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