南方日報訊 （記者/吳哲 通訊員/沈甸）時值春運期間，北方冷空氣接踵而至，一旦出現嚴重冰凍災害，電網線路受到嚴重破壞，發生倒塔、斷線、絕緣子掉串等現象，都可能給鐵路部門的供電牽引站帶來極大影響。一旦牽引站供電中斷，將引起武廣高鐵、京廣鐵路、京珠高速公路等交通大動脈的癱瘓停運，繼而引發旅客滯留等一系列問題。為保障春運電力供應，廣東“千里眼”監測輸電線路，遠程控制融化覆冰，“全副武裝”應對春運冰災。

　　高科技監測與人工觀冰相結合

　　28套觀冰在線監測系統就如28隻“千里眼”，分佈在韶關、清遠等地的輸電線路終端。一旦氣溫驟降引起輸電線路覆冰，系統每小時拍照一次並生成實時信息傳送到後臺，如果超過警戒線，應急預案立即啟動，自動發送短信相關人員。操作人員啟動“在線融冰”，線路電流加大，産生的熱量將覆冰融化……

　　在廣東電網公司電力科學研究院，記者見到了這套“千里眼”觀冰在線監測系統。電科院高壓所防污防冰技術專責許志海博士告訴記者，覆冰在線監測系統能夠實時掌握現場覆冰、風速、雨量、氣溫等具體情況，對北方寒冷氣流進入粵北地區的三條路徑通道進行全天候、全時段、全方位監控。

　　與高科技手段相配合的，還有分佈在粵北地區的49個人工觀冰點。在韶關市梅花鎮的關春變電站，韶關供電局輸電六班班長李金喜告訴記者，在剛剛過去的1月6日，他們就完成了一次人工觀冰任務。但當時的覆冰程度較輕，只有7毫米左右。他告訴記者，一旦覆冰程度達到線路設計承受能力的40%，也就是20毫米左右，就會啟動三級預警預案。同理，達到60%為二級預警，達到70%為一級預警。

　　6套裝置保證1小時內融冰

　　在韶關，記者注意到，有些高壓鐵塔與普通的有所不同：更矮、更寬，如一個舉重選手般強壯。韶關供電局生技部設備技術專責李長庚向記者介紹，這些是在2008年冰災中倒塌的電力鐵塔重新修建的，採用了加強型塔材設計，冰區主配網線路抗覆冰能力普遍比原來提高10毫米─25毫米。

　　2008年至今，廣東電網公司已針對2008年冰災中暴露出來的桿塔薄弱環節，共完成了90回主網線路4675基桿塔、189回10千伏及以下配電線路的抗冰加固改造。

　　在關春變電站，記者還看到了一套如屋子般大小的10千伏融冰裝置控制室，能夠實現坪石片所有110千伏及以上主網冰區線路的直流融冰。許志海介紹，目前廣東電網公司已成功建設投運了6套固定式直流融冰裝置，並可以保證在融冰裝置接入啟動後1小時內成功融冰。為確保線路融冰工作順利開展，各主要輸電線路均建立了詳細預案，實現“一線一策”專項方案，切實保障線路正常運行。