本報訊（記者何寶慶）南昌海關努力打造高效“無水港”，成為推動我省出口規模躍居中部第一的關鍵支撐。目前，南昌海關平均進口通關時間約為全國平均水平的二分之一，出口平均通關作業時間僅為全國平均水平的三分之一，在中西部海關中穩居“領跑”地位。據了解，目前，我省企業在南昌海關出口的最短通關時間僅為4.5秒。

　　近年來，南昌海關積極策應我省大開放主戰略，努力克服江西不沿海、不沿邊的區位劣勢，積極融入、主動對接、借海出口，和沿海發達地區的23個口岸海關達成區域通關合作機制，在中部6省中率先建成了涵蓋海、陸、空、鐵的立體區域通關平臺，使江西擁有了便捷高效的外貿“無水港”。通過實施管理效能年建設，南昌海關全面推進進出口分類通關改革，優化業務崗位設置，推行“一次申報、一次查驗、一次放行”便捷通關模式，大力推廣“屬地申報、口岸驗放”、“贛粵港（澳）”快速轉關、海鐵聯運等高效通關機制，通關作業由“紙面人工作業為主、逐票審核”向“電子自動為主、重點審核”轉變，為江西企業更好地依託國際市場、參與全球競爭創造了條件。以贛粵港快速通關模式為例，目前，這一模式幾乎成為粵版的轉關模式，企業進出口在口岸的通關時間由過去一到兩天縮減至目前的平均數分鐘，費用由100多元降至2元。

　　南昌海關通關效率的大幅提升，為我省招商引資、外貿和外經三者良性互動創造了條件。2011年，我省實際利用外資突破60億美元，其中，新批外資項目平均規模首次超過1000萬美元。在一大批重大項目的推動下，我省重點産業的産業鏈不斷完善，産業比較優勢逐步形成，出口能力不斷增強。據南昌海關最新統計數字，2011年，我省外貿出口一舉躍過200億美元大關，達218.8億美元，其中，高附加值的機電産品出口81.5億美元，增長79.6%。