[車訊網 新聞中心] 此前報道的昌河汽車品牌資質被賣員工集體罷工事件又有新進展，截止到目前，罷工仍在繼續，從13號到現在已經4天了，工人們無論白天黑夜風裏雨裏都在堅持著，希望以此得到有關領導的重視，保住他們賴以生存的昌河，保住生産線。

　　據此前報道，長安集團旗下長安福特馬自達即將拆分為長安福特和長安馬自達兩家整車企業，但由於國家産業政策不再鼓勵汽車整車製造，長安馬自達很難獲得汽車生産資質。所以長安汽車集團向發改委提出申請，決定將昌河鈴木的汽車生産資質“轉移”到長安馬自達，屆時現有的昌河鈴木品牌汽車將停産，現有車型將併入長安鈴木生産，原有的汽車生産基地也將搬遷到長安汽車的合肥、南京等地，而對於現有的昌河鈴木員工的並沒有做出安置辦法。

　　有媒體報道“國家發改委明確答覆稱，長安集團提出的撤銷昌鈴公司及變更汽車企業生産資質的意見，未與地方政府進行溝通協商，未經企業職代會討論通過，國家發改委不予發文。建議下一步長安集團與江西省、景德鎮市積極協商，共同將昌河汽車做大做強。”車訊網也就此問題諮詢發改委相關領導，但是對方未給予明確答覆，稱此事暫時不適合談論，還需要長安進一步解決。

　　背景簡介：昌河鈴木于1995年在景德鎮成立，由江西昌河航空工業有限公司、江西昌河汽車股份有限公司、鈴木株式會社等共同投資設立，生産派喜等鈴木車型。2009年，長安汽車主導完成了對中航汽車的重組，欲整合中航旗下昌河、哈飛。昌河汽車公司從此隸屬於中國長安汽車集團。長安欲借收購，拆分福特和馬自達，給馬自達注入新的活力，同時整合一直未能盈利的昌河，但是進展緩慢。

　　經過跟有關昌河高層和相關工人溝通，部分員工已于昨天下午進行復工，昌河領導和江西省委答應儘量保全昌河生産資質並且就工人漲工資一事給出相應回復，會在過年時發放一定的過節費。

　　據了解，目前，長安集團總裁鄒文超、徐留平一行已經抵達景德鎮，昌河方面正在江西省委的協調下與長安集團展開談判，商討此次關於昌河鈴木的汽車生産資質“轉移”的問題。

　　截止到發稿時，相關工人代表表示，下午的談判並未成功，罷工仍在繼續，車訊網將繼續跟進事件進展。