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“校車安全”意見聚焦十大熱點

發佈時間:2012年01月18日 17:20 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  據新華社電 校車安全條例草案向社會徵求意見日前結束。記者16日從國務院法制辦獲悉,截至1月11日,共有2818人次通過網絡、信函提出7030條意見,主要圍繞十大問題提出許多不同的意見和建議。

  國務院法制辦有關負責人説,許多意見提出,解決學生上下學的交通安全問題,不能僅考慮校車本身的安全,關鍵還是應當嚴格依照義務教育法的規定,保障學生就近入學或在寄宿制學校上學,減少學生上下學的交通風險。

  對徵求意見稿關於接送幼兒、小學生的校車應當是符合國家相關標準的專用校車的規定,有些意見認為這一規定不可行,特別是農村地區很難做到。有些意見提出,校車安全的關鍵在於駕駛員的素質,車輛只要符合客車安全技術條件就可以了,不必照搬國外。

  至於管理問題,有些意見提出,應明確由教育部門&&負責校車安全管理工作;有些意見則認為,校車安全管理涉及車輛的安全技術條件、駕駛員的資格管理、道路交通秩序維護等,應屬於公安部門的職責。還有些意見提出,地方政府可以通過設立校車安全管理委員會或辦公室等方式,建立齊抓共管的校車安全管理體制。

  徵求意見稿對各地使用專用校車設置了3年的過渡期。國務院法制辦有關負責人説,對於規定一定時間的過渡期,普遍表示贊同。但有些意見認為,3年過渡期太長,認為只要政府下決心整治,並加大對專用校車生産和配置的支持力度,是可以在短期內達到要求的。也有不少意見認為,3年過渡期偏短,很多地方3年內更換專用校車有困難;而且設置過渡期不能只考慮車的問題,還應考慮路的問題。

  十大熱點問題

  1就近入學還是發展校車?2幼兒和高中生是否應當使用校車?3校車高標準是否可行?4教育部門&&還是其他部門&&?5校車運營是否應當市場化?6駕駛人資格條件是否應該更加嚴格?7校車是否應該享有優先權?8學校是否應派隨車照管人員?9是否應該加重法律責任?103年過渡期長還是短?

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