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面對質問鐵路如何給公眾一個真實的交待

發佈時間:2012年01月17日 17:05 | 進入復興論壇 | 來源:1月15日新華網 | 手機看視頻


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  “今年春運中,鐵道部要求實行實名制購票,並規定“票、證、人”一致才能進站。但在杭州火車南站,記者卻發現:只要給一兩百元錢,無票也能進站上車。”(1月15日新華網)

  而就在這篇報道出來的幾個小時後,也就是當日晚上,“上海鐵路局表示,對媒體報道中反映的問題立即進行徹底調查,一旦查實確有車站工作人員與“黃牛”勾結私帶無票人員進站上車的情況,將對責任人員進行嚴肅處理。”(1月15日新華網)

  “質問”之聲音猶在耳,鐵路部門很快就有了反應,這似乎讓民眾多少會有些許安慰。可民眾會因此而高興起來嗎?就在鐵路表示要徹查之時,輿論已是疑言紛紛:火車站“接送客”灰色産業鏈是怎樣形成的?車站工作人員如何參與和分成?實名制下的新“黃牛”為何沒人管?

  民眾的質疑並非無理取鬧、無中生有。試想一下,如果一名“黃牛”就能輕輕鬆鬆地將無票旅客送進站上車,這背後又説明什麼問題呢?

  俗話説,蒼蠅不叮無縫的雞蛋──顯然,杭州站這只“蛋”的縫隙還不小,才會讓逐臭之蠅紛至沓來。這個裂開的“縫”,其實就是杭州站個別部門的管理不到位,極個別人為了蠅頭小利而不顧鐵路整體利益,與黃牛裏外勾結,給鐵路春運整體工作帶來了極為負面的影響。

  如今是網絡時代,今日的中國,民眾訴求日益多元,對鐵路的服務要求也越來越高,每個人都可能成為信息渠道,都可能成為意見表達的主體。面對突發公共事件,只要你積極回應社會的關切,及時公開事件真相,就會贏得群眾的理解與支持。

  因此,鐵路部門主動接受媒體監督,第一時間就負面新聞向社會公眾進行積極表態,符合鐵道部提出的“開放辦春運”的理念,表露出了鐵路真誠希望全社會同心協力,共同參與,出謀劃策,共同監督,把比“奧運”、“亞運”難辦的春運辦好的決心。

  我們期待鐵路及時調查清楚這個事件,公之於眾。讓民眾的質疑、猜測無紮根的土壤,讓民眾不以點概面、一葉遮目地看待鐵路,把玷污鐵路春運和諧大局的極個別“蒼蠅”揪出來,讓其得到應有的懲罰。(謝曉剛)

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