本報訊（東南網記者 謝添實 陳薪宇） 今年省“兩會”開幕以來，代表、委員們紛紛向大會提交建議、提案，積極為福建科學發展、跨越發展建言獻策。這些建議大多關注民生熱點，呼應百姓關切，如“女性如廁難”、“四點鐘學校”、“地溝油”、“廉租房”、“紅綠燈設置”等。其中，委員們提到的“紅綠燈設置”、“四點鐘學校”等問題，東南網在去年都曾進行過大篇幅報道。東南網關注的問題也是委員們關注的焦點。

　　從去年6月份開始，東南網和福建日報報網互動，推出了《聚焦交通整治 紅綠燈疑難雜症》系列報道，曝光了福州倉山區建新南路、福灣工業區、北大路與錢塘路等地紅綠燈設置問題，引起了網友的持續關注。

　　省政協委員黃世峰此次向大會提交了提案《關於進一步加強福州市區交通管理的建議》，也關注到了這個問題。他認為，信號燈設置存在左轉和直行、右轉和直行同道，但信號燈不同步；尤溪洲橋下往江濱路便道方向沒設置行車道，車輛並排亂行、秩序極亂，經常發生事故等不科學情況。針對掉頭區與左轉彎區開口設置不科學的問題，他指出目前福州市區許多路口都設置調頭區，且調頭與左轉彎道都在一個道，由於掉頭車輛速度慢，完成一個車輛掉頭時間約等於二至三輛汽車左轉時間，很大程度影響了左轉彎車輛通過的效率。

　　對此，黃世峰通過較長時間的市內現場察看，並聽取各方面意見，建議對福州全市所有交通疏導信號設施、路面疏導指示圖等開展一次科學普查，對人行道非機動與機動車分道導向標誌未設置或不明確的要予以補充完善。他提出，十字路左轉、直行、右轉的指示燈及路面箭頭指示要按照車輛通行的數量實際科學設置，且指示箭頭從後面到路面都要保持一致，避免車輛臨近路口再變道，造成行車秩序混亂。

　　此外，有的路口左轉彎與直行道導向辦法確實不適宜同時紅燈，同時綠燈，應設置先左轉後直行，在左轉的同時讓非機動車也左轉一次通過，減少路口壓力。在有設置調頭專用信號燈的道口，調頭道口要比左轉道口向後退若干距離，以方便調頭車輛在指示燈綠時調頭，不受左轉車輛的影響。

　　黃世峰説，作為福州市民，對於福州的交通他有切身感受和改變的期望。“希望通過提案推進福州交通問題改進，為文明福州持續文明貢獻力量。”黃世峰對記者説道。

　　此外，去年3月24日，東南網與本報報網互動報道了《“四點鐘學校”怎麼辦？》，關注了“四點鐘學校”的現實案例和實際運作中遇到的問題。在此次政協會議上，來自婦聯界別的委員們提交了《關於推進社區“四點鐘學校”（託管站）建設的建議》，針對場地、設施、人員等問題提出了解決方案。