南方網訊 湛江市長王中丙昨天（15日）下午在出席省十一屆人大五次會議的第二場記者招待會時表示，粵西發展的困難就是交通的困難，湛江尤為突出。現在國家已經批准建設粵西高鐵項目（也稱“廣東西部沿海高速鐵路”），2016年建成後廣州或者深圳直達湛江只需2個小時左右。作為粵西高鐵的第一期工程茂湛鐵路可望今年年底建成通車，茂湛鐵路通了後廣州到湛江可縮短一個小時。

　　2016年粵西高鐵項目建成 廣深直達湛江只需2小時

　　據王中丙介紹，粵西高鐵項目總投資接近1000億人民幣，實際上是三段，一段是茂湛段，第二段是廣州南到江門、新會，中間一段是新會到茂名，也是最長的一段，在朱小丹代省長的工作報告裏已經提出要加快建設。同時粵西高鐵還有一個“Y”字型，一邊到廣州，一邊到深圳。深圳這塊要經過珠江口，要建一個特大的橋，投資100多個億，可行性方案已經完成，在未來五年之內，也就是2016年“Y”字型形成。到時候從廣州或者深圳直達湛江2個小時多一點就可以直達。茂湛鐵路為粵西高鐵的第一期工程，2009年已經開工，長104公里，主要是在湛江，湛江是79公里，可望今年年底建成通車。

　　鋼鐵石化等大項目帶動 湛江2016年工業總産值可達5000個億

　　王中丙在回答記者關於“2016年湛江GDP在全省排名‘坐六爭五’的提問”時表示，坐六爭五”就是2016年GDP達到4000億，工業總産值達到6000個億，一般預算財政收入達到220億元，同時人民生活、社會穩定、城市建設、交通發展等等一系列情況都能體現“坐六爭五”相應的指標。“目前以湛江鋼鐵石化等三個項目的主體投資已經超過了1800個億，兩大項目相繼在2015年投産，這三個項目帶動的産業項目用1：1來算的話，基本上可以把現在的工業總産值翻兩番。湛江2011年工業總産值是2000個億，翻兩番可以到5000個億以上，這也是提出“五年崛起看湛江”、 GDP在全省排名‘坐六爭五’的重要産業支撐。”王中丙説。

　　湛江鋼鐵和石化項目的進展問題備受記者關注。王中丙介紹，寶鋼已經在湛江累計投入了80個億，包括30萬噸的碼頭，自備電廠、産區生活區等工作。湛江市政府也為此基地投入80個億，還準備投入80個億，準備累計160個億的投入進行配套項目建設，主要是路、橋、電、搬遷等工作。目前投入80個億已經取得了成果，包括最大的一個項目就是鑒江供水工程，今年10月份鐵定可以為湛江鋼鐵基地供水。目前該項目進展順利，湛江鋼鐵公司去年5月份已正式成立，註冊資本是82個億，寶鋼正緊鑼密鼓進行下一步的工作。投資90億美元特大型中科煉化項目，首期是1500萬噸煉油和100萬噸乙烯，去年11月18日正式動工奠基，2014年1500萬噸煉油建成投産，2015年100萬噸乙烯建成投産。