胡勇

　　在交通安全形勢依然嚴峻的背景之下,一年一度的春運大潮又洶湧而來。據統計,中國春運人數自上世紀90年代以來,年平均增長5.6%,近年來年增長近10%,每年凈增長量達到2億人次,去年總流量28.95億人次,今年達31.58億人次,創歷史新高。進入春運之後,由於公眾出行的頻繁和各種車輛的增加,交通安全將會面臨更加嚴峻的挑戰。

　　交通安全是一項系統工程,需要齊抓共管、群防群治,形成人人關心交通安全、人人參與交通管理的良好局面。目前,隨著社會的轉軌變型,大量的“單位人”變成“社會人”,社區在社會管理包括交通安全管理中的作用越來越大。因此,在一些地方開展的“交通安全進社區”活動不失為應對交通安全挑戰、提高交通安全管理水平的有效載體。

　　“交通安全進社區”活動是對交通安全管理模式的創新,體現了交通管理社會化趨勢。在活動中,各地公安交警部門應當更加主動地整合社區民警、社區保安、社區城管、戶口協管員等力量,建立社區交通安全協勤隊伍,開展交通協勤活動。應當更加主動地整合社區黨員幹部、熱心交通安全人員等力量,建立社區交通安全志願者隊伍,開展交通安全管理志願者活動。

　　在開展“交通安全進社區”活動中,要把交通安全管理工作與社區的各項管理服務工作緊密結合,確保交通管理工作順利開展。要組織社工人員以及居民代表排查、整改交通安全隱患、主動參與社區道路的規劃和設計、協查車輛亂停、佔道設攤等各項工作,有效改善社區交通環境,緩解居民停車矛盾,做到街道有人抓協調,社區有人抓管理,樓幢有人抓落實,定期有研究,平時有督促,季季有檢查,年年有評比,把交通安全管理社區化工作模式落到實處。

　　社區連接千家萬戶,直接面對廣大群眾,是開展交通安全宣傳的好場所。社區居民對信息的傳播,迅速而又廣泛。因此,在開展“交通安全進社區”活動中,要重視整合轄區單位、沿街商場和社區退休教師等群體、單位宣傳工作人員等力量,建立社區交通安全宣傳信息員隊伍,加強交通法規的宣傳教育。