法制網訊 記者 潘從武 今後，新疆首府烏魯木齊市“黑車”的生存空間會越來越小。記者從烏魯木齊市城市交通局獲悉，近日，由烏魯木齊市委常委、常務副市長李宏斌為組長的“查處非法營運車輛領導小組”正式成立，統一領導和指揮打擊“黑車”工作。同時，烏市決定以各區（縣）政府為首，各區（縣）公安、執法局介入，形成各負其責的“屬地管理”打擊轄區“黑車”，然後，統一“上交”統管辦，一律按上限罰款3萬元。

　　據烏市交通局有關負責人介紹，“查處非法營運車輛領導小組”除李宏斌挂帥外，各區（縣）區長和交通局、公安局、城市管理委員會（行政執法局）等職能部門的局長為小組成員。目前，已建立了依法嚴厲查處非法營運車輛的實施方案，要求各區（縣）對查處的駐點非法營運車輛和人員建立“黑名單”制度；對列入“黑名單”的車輛、人員及重點區域、路段掛牌督辦，重點監控；對機動車輛違章佔道和亂停亂放等交通違法行為加大處罰力度。

　　“這也意味著，以後打擊‘黑車’，不光是統管辦一方的力量了。”該負責人説。以往，也由市政府&&，交通局、公安局、工商局、統管辦等7家單位聯手整治過“黑車”，但並沒有形成長效機制，也就是一直沒有專門的“打黑小組”，而這個“打黑小組“的成立，就相當於各區（縣）政府有了一項硬性任務和工作指標。

　　“這樣一來，今後，‘黑車’的生存空間會越來越小。”烏市統管辦相關負責人説，2003年，烏魯木齊查扣112輛黑車，而在此之前，黑車數量並不多。2004年開始，黑車漸漸多了起來，共查扣128輛黑車，到了2005年，又呈上升趨勢，共查扣了211輛，2006年查扣數量直升至384輛，2008年達600多輛，而近兩年每年查扣數量達1000多輛。從這些數據可以看出，雖然打擊“黑車”的力度在逐年加強，但“黑車”的數量也在逐年增多。

　　“除依法處罰外，對於公務人員參加非法營運活動的，一律予以曝光，並通過其所在單位進行處理，情節嚴重的，要依法嚴肅處理。”烏市交通局相關負責人説，屆時，各區（縣）、各部門每天都要匯總上報治理情況，並將對成績優秀的給予通報表揚和獎勵；對落實工作不到位、整治效果不明顯的將予以通報批評。