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發佈時間:2011年03月25日 11:56 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
市民反映突出的公共交通問題已引起烏魯木齊市委、市政府重視，今年2月，烏魯木齊市決定大力發展公共交通，整合公共交通系統資源，提高使用率和效益。
3月起，烏魯木齊市開始全面整合公交資源，部分民營公交線路紛紛改成“姓公”，歸到國有控股企業名下。記者從烏魯木齊市客運統管辦了解到，目前，烏魯木齊市8家公交企業率先退出公交行業，進行優化整合後，將陸續對其餘的公交企業進行陸續整合，以優化整合烏魯木齊的公交線網，方便市民出行。
業內人士認為，這釋放出烏魯木齊市公交運營改革的信號，意味著烏魯木齊公交經歷了市場化嘗試後，重回以政府投入為主、納入公共財政體系的公益化發展模式。
公交改革 何去何從
然而，改革的道路總是充滿波折，個別民營企業不願退出，給烏魯木齊市公交資源整合帶來難題。
3月初，新疆昊天運輸集團有限公司旗下的公交車主們因為企業不願“姓公”，四處討説法。有駕駛員表示，聽説自己所在企業將交由國有公交公司後很高興，誰知，公司根本就不願退出公交行業。
這些車主反映，公交車為個人私有，他們挂靠在企業，每天上交管理費，因為路線偏，營運成本高，他們長期虧損，得知民營公交企業經營線路將交由首府三大國有公交公司統一調配後，盼望能夠歸國有公司管理，改善現狀。
烏魯木齊市城市交通局客運管理處工作人員表示，企業不退出，政府也不能採取強制措施。
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