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本報杭州電（記者吳向正 通訊員朱亞聯）自寧波市提出杭甬運河全面提升計劃以來，迄今已經過去了整整16年。由於種種原因，杭甬運河到寧波便成了“斷頭路”。昨日，參加省政協十屆五次會議的省政協委員、市政協副主席、民革市委會主委王建康建議：省市合力，儘快促成杭甬運河通航。
由於姚江大閘─甬江─入海口的航道遲遲無法打通，寧波市選擇在姚江大閘上遊修建一個擔任中轉任務的城西港區。大量自杭州、紹興等地裝載而來的貨物只能在城西港區換裝小船或上岸改由大型貨車運輸。王建康委員在提案中指出，“在這種情況下不僅不能通過水水聯運充分發揮杭甬運河的整體效益，更對節能減排、道路建設不利。”
王建康委員指出，杭甬運河通航，可以使杭甬運河與京杭運河無縫對接，使浙東、浙北、蘇南地區成為北侖港的腹地；可以大幅降低杭甬運河沿線企業的物流成本；可以緩解杭甬高速公路及寧波港集疏運壓力；可以降低寧波的道路養護壓力。據分析，杭甬運河通航將帶來巨大的經濟和社會效益。
王建康委員説，當前杭甬運河通航存在著一些困難，僅僅依靠寧波一地的努力，難以促成運河的通航，必須由省政府甚至國務院有關部門出面協調。
作者：吳向正 朱亞聯
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