中國江蘇網1月14日訊 據省交巡警總隊最新披露的數據，自2011年5月1日“醉駕入刑”至當年12月31日，全省共查獲酒後駕駛6316起，其中醉酒駕駛2391起，較上年同期分別下降21%和32%；法院已判決1748起，其中實刑1725起，緩刑23起。“醉駕入刑”産生的社會效應初步顯現。

　　酒後駕駛的違法行為之所以下降，省交巡警總隊政委李明傑認為原因有三：一是違法成本的增加。特別是將醉酒駕駛機動車規定為犯罪行為，起到了很好的威懾作用；二是公民意識的增強。通過社會各界特別是新聞媒體的大力宣傳，在社會上營造了“開車不喝酒、酒後不開車”的濃厚輿論氛圍；三是查禁力度的提高。公安機關對酒後駕駛始終保持嚴打高壓態勢，在全省範圍內掀起了聲勢浩大的“禁酒風暴”，最大限度擠壓了酒後駕駛的生存空間。正是由於這些原因，2011年5月1日至12月31日，全省因酒後駕駛引發的交通事故致人死亡數同比下降了25.7%。

　　酒駕雖然減少了，但並不意味著沒有，一些關於酒駕的悲劇還時有發生。專家認為，主要原因是中國傳統酒文化的影響，以及少數交通參與者交通安全意識、法制意識淡薄，存有僥倖心理，導致酒後駕駛違法行為具有長期性、反復性。

　　“杜絕酒駕，僅靠警方一個部門是難以完成的。”省公安廳交巡警總隊副總隊長陳玉峰説。對此，專家提出了四方面建議：將嚴禁酒後駕駛宣傳教育作為黨政機關、企事業單位及其他社會組織，包括新聞媒體、餐飲服務、學校的法定義務，形成常態化交通安全宣傳教育機制；相關部門能夠出臺司法解釋，明確醉酒駕駛機動車犯罪行為的定罪量刑標準；將酒後駕駛機動車違法犯罪行為納入精神文明創建先進單位評比考核體系，與其所在單位評比申報挂鉤；培育代駕市場，建立完善“代管、代駕、代送”等規章制度。

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