本報訊 （記者黃海蕾 實習記者高晨晰）北京城市規劃設計研究院院長助理、市政協委員高揚提出，目前北京公交和地鐵票價收費不合理，出租車的等候價也應提高。不少網友表示，公共交通收費提價應該慎重，雖然高委員提議的初衷是好的，只怕提高後又引發其他需解決的矛盾。

　　昨天，高揚委員在微博中稱，北京公交票價便宜，地鐵票價統一為兩塊也不合理。政府每年拿出100多億補給提供交通服務的企業，不如調整票價，把補貼用到更需要的地方，如醫療、養老、低保等方面。

　　同時，高委員提出，出租車是城市交通系統的重要組成部分，不少人抱怨現在打車難，有出租車司機説，拒載主要是因堵車，掙不到錢，建議將現在等候計價調整為每分鐘1元（目前價格為5分鐘1元）。

　　昨天，高委員的三條建議發出後，引起網友們的熱議。

　　眾多網友認為，政府一直提倡市民綠色出行，降低公共交通的成本是手段之一，不但保護環境也可以緩解擁堵狀況，提高後會不會産生不良影響呢？出租車漲價後，一些私家車主會不會放棄打車而改自駕呢？也有網友表示，地鐵實行分段收費可以理解，出租車因堵車不願拉客的現象也比較普遍，的確應該採取措施改進。

　　網友評論

　　支持派

　　@娃娃在唱歌：我和出租車師傅聊過，堵車確實是拒載的重要原因，委員的提議有道理，適當調整收費應該考慮。

　　@小紅花：上海地鐵就是分段收費，北京可以調整收費方式，比如對旅遊或者短期居住的人分段收費，畢竟北京的資源有限。不過，希望給常住居民辦月票哦。

　　反對派

　　@每週琦聞：不能只看到為公共交通投入的錢，公共交通大力發展後，對社會環境的回報大大的。

　　@李某某的：每天上班花兩塊挺好的，突然漲價的話，我覺得好心疼啊。我每月賺的不多，錢都花在交通費上，房租怎麼辦？我就只能在公交車站搭帳篷啦！

　　作者：黃海蕾

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