從21秒到2分22秒，德普雷在盡力拉開自己與隊友、也是自己爭冠最大競爭對手科馬之間的距離。不過賽後，無論是德普雷還是科馬，都大叫這是艱難的一段，對於爭冠形勢目前誰都不能放鬆。另外劍指第十冠的彼得漢塞爾則在擴大領先優勢後明確表態自己將以穩為主，以避免因失誤無謂損失時間。

　　德普雷表示：“路書修改之後，有一段路不是非常明顯，我騎行了100米遠後，發現科馬轉向了，儘管他比我早2分鐘出發。今天是在傾盆大雨的情況下起步的，並且就在賽車旁邊，這是很艱難的一天，包括所有的一切！一個重要的進展就是又一個人夾在我和科馬之間。其實在任何情況下，除了進攻和駕駛，今天真得沒有太多事情可做。請注意，如果法雷斯真得是以第二名完賽的話，那對我來説可不是好事。明天的賽段更加複雜，但在達喀爾拉力賽中任何事情都可能發生。”

　　科馬回顧本賽段説道：“今天我們所經過的路段有幾種不同類型：泥土、沙地還有岩石地。今天德普雷領先於我是可以預見的，不過我會盡全力拼到最後，還有3天可以讓我傾其所有。當德普雷直接騎到我前面的時候，就很難定義用什麼策略了，我只好跟著他，這樣不會很累，但速度再次變快，從比賽開始像這樣的事情已經發生好幾次了。”

　　相比較于摩托車組的激烈爭奪，在汽車組中領跑的彼得漢塞爾顯然要輕鬆許多。這位劍指達喀爾第10冠的法國傳奇的戰略就是以穩為主，“我們沒有以非常快的速度行進，但我們沒有遇到技術故障或者是導航方面的問題，所以今天我很好的跑完了特殊賽段，不過這一段駕駛得並不爽，因為灰太大，很不舒服。這一賽段有一段路非常不明顯，甚至是開放路段，因為風吹起灰塵來很難看清楚。”

　　“在終點線前幾公里我超了羅馬，他因為避讓一輛摩托車而有點陷入沙裏，但他並不需要下車就再次上路了。現在我和羅馬之間有大概20分鐘的差距，而之後還有全是沙丘的重要賽段要跑，我們都很清楚一旦要是陷入其中那麼就得浪費很多的時間，所以我們必須要盡可能確保安全駕駛。”（搜狐體育 陶朗加）

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