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中消協呼籲:汽車應統一配備全尺寸備胎

發佈時間:2012年01月15日 20:37 | 進入復興論壇 | 來源:北京日報 | 手機看視頻


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  同樣是輪胎,備胎卻小了一圈,材質也與常用輪胎存在很大差異,這給汽車使用埋下了安全隱患。昨天,中消協聯合業內專家對外呼籲,汽車應統一配備全尺寸備胎。

  據中消協聯合重慶消協進行的市場調查顯示,目前,汽車配備的備胎存在兩種情況:一類是全尺寸輪胎,即備胎與原輪胎規格質量完全一致,可作為正常輪胎使用;另一類是非全尺寸輪胎,即規格、尺寸存在差異的小型備用輪胎,有的備胎與原輪胎直徑相同,而寬度較窄,有的甚至比原輪胎窄一半,還有的備胎與原輪胎直徑也不相同,規格、花紋、輪轂等均有差異。而後一類在市場中佔有相當大的比例。

  “窄備胎不能作為正常輪胎使用,且時速一般不得超過80公里。消費者在緊急情況下不得已使用備胎時,也應儘快維修更換輪胎,以免發生危險。”昨天,中國人民公安大學交管工程系劉建軍告訴記者,換上這樣的窄備胎,因為四個輪胎的地面附著力不一樣,將對消費者的行車安全構成隱患。

  北京一名消費者賈先生曾在春節期間駕車回山東老家,途中突然發生右後輪爆胎。賈先生更換備胎後,發覺備胎顯得既小又單薄。他仔細一看,果然,備胎寬度是16.5厘米,而自己買車時,專賣店的工作人員明確告知輪胎寬是18.5厘米。距離北京還有300多公里,裝了寬窄不一輪胎的車能否安全在高速路上行駛?賈先生十分擔心,電話諮詢時工作人員卻稱這是國際慣例。

  昨天,中消協相關負責人説,非全尺寸備胎不適應中國消費者的消費習慣。而且就目前我國路況和汽車售後服務網點分佈情況來看,與發達國家相比還存在差距,全尺寸備胎對中國消費者十分必要。(記者 竇紅梅)

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