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汽車爆胎事故逐年增多 備胎縮水成嚴重安全隱患

發佈時間:2012年01月15日 12:19 | 進入復興論壇 | 來源:東北網汽車頻道 | 手機看視頻


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  據中國之聲《新聞縱橫》報道,汽車銷量減速的原因,是綜合各方面因素造成。而汽車的一些配件不合格、售後服務體系掉鏈子,或許也是原因之一。比如,逐年呈現上升趨勢的汽車爆胎事故。

  臨近春節,很多人選擇自駕車回家,遇到爆胎的情況就難免要用到車上的備胎。但同樣是輪胎,備胎卻小了一圈,材質也與常用胎存在很大差異,這一現象在很多家用汽車中存在,不僅給消費者造成不少困惑,也在使用中埋下了安全隱患。

  您留意過自己車輛上的備胎嗎?如果您稍加留意就會發現,有的備胎與原輪胎相比寬度較窄,有的甚至窄了一半;有的備胎與原輪胎的直徑大小也不相同,也就是出現一大一小的情況。還有的品牌原輪胎使用的是鋁合金輪轂,備用胎使用的是鑄鐵輪轂;原輪胎使用的是米其林輪胎,備胎則使用的是低一個檔次的錦湖、韓泰。據記者了解,這樣的情況在市場中佔有相當數量。重慶市消費者協會就接到一起備胎“縮水”的投訴。

  羅霞:重慶有一個消費者購買了一輛高檔品牌的汽車,到廣西去自駕遊,然後爆胎了。因為配備的是非全尺寸的輪胎,周圍有沒有4S店,最後幾經週折,從重慶空運了一個輪胎換上,耗時三四天時間,花費了一萬多元錢。消費者非常生氣,覺得售後服務體系沒有健全,配置非全尺寸的備胎,廠方應該承擔損失。

  備胎的配置差異所導致的隱患不僅僅會給消費者帶來經濟損失,有時候還可能造成嚴重的安全隱患。重慶市消協副秘書長羅霞曾親身經歷過一起事故。

  羅霞:(在路上)突然發現一個坑洞,當時高速公路車流量比較大、車速比較快,沒有辦法避讓,結果輪轂彎曲,把輪胎刺爆了。換胎的時候發現備胎不僅窄很多,而且矮很多,是完全非全尺寸的備胎。我們就説慢慢開回去好了,不到20公里每小時的速度往回開,整個行駛的過程中車都是偏的、飄的,方向盤根本無法打正,我們都膽戰心驚,嚇死了。

  這樣的備胎不僅不能做到有備無患,甚至連基本的安全都無法保障。中國人民公安大學交管係道路交通安全教研室主任劉建軍教授表示,其危害是顯而易見的。

  劉建軍:備胎如果不符合標準,一旦安上以後,這就是大腳穿著小鞋,在汽車行駛當中會造成其他輪胎不正常的磨損,而且這種磨損往往是潛在的隱患,雖然當時換上時不出事故。特別是長期使用備胎,比如説你通過很長的路程使用備胎,路過坑洼路段,對方向的穩定性等都會帶來隱患。

  既然存在各種安全隱患,廠家為什麼還會選擇安裝非全尺寸備胎?一些廠商表示,非全尺寸備胎在西方發達國家很常見,主要是出於安全、經濟、環保、空間以及對使用者造成的不便等等因素綜合考量的結果。

  但國際慣例在中國“水土不符”卻是顯而易見的事實,我國很多地區的道路狀況較差,汽車維修網點並不像西方發達國家那麼密集,做不到隨時救援,駕駛員可能會使用備胎行駛很長的距離,這樣就會存在較大的安全隱患。

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