2012年1月13日，中航工業西飛國際向波音公司交付第2000架波音737NG垂直尾翼和首架波音747-8垂直尾翼。這是西飛國際合作生産的又一個重要里程碑，表明西飛國際已經熟練掌握國際先進飛機大部件製造技術，具備了批量生産的能力，正在通過不斷提升國際合作的層次和規模，形成大的産業佈局，成為世界著名航空企業的戰略夥伴。

　　波音737NG垂尾適用於目前世界上設計最成熟、使用數量最多的737-700、737-800、737-900等飛機。該項目的設計採用了數字量傳遞，大量的標準工藝裝備被數字化模型代替，其技術準備、加工與裝配難度、産品檢測等方面都有著極高的要求。首批1500架垂尾合同簽訂於1996年。1998年9月28日，首架波音737NG垂尾順利交付波音公司。隨後，波音737NG垂尾迅速進入了批量交付階段。經過西飛國際的不懈努力，737NG垂尾製造質量可靠，批産狀態穩定，月産達到21架份，成為波音“金牌供應商”。目前，全球航線運營的波音737系列飛機中，2/3裝有西飛國際製造的垂直尾翼。

　　波音747-8飛機垂尾項目是西飛國際與美國沃特公司的首次合作，也是沃特公司目前在中國製造的最大的波音飛機結構件。本次交付747-8垂尾産品是西飛國際向沃特公司交付的首架份産品。該項目自2009年下半年啟動以來，西飛國際經過與沃特公司相關人員緊密協作和配合，攻克了大量製造技術難題，首架産品製造經過嚴格的檢驗程序，達到了波音産品質量標準。按協議，該項目2012年計劃交付7架份；從2013年開始，每月交付量將産將達到2架份。

　　波音747-8垂尾的成功交付是西飛國際轉包項目發展中又一個具有里程碑意義的重要事件。該項目研製的順利完成，標誌著西飛國際在大型飛機翼類産品製造技術方面又有了新的突破，研製大型飛機機翼特色技術優勢進一步凸顯，為國際合作業務發展開闢了更加廣闊的空間。

　　作為中國航空製造業國際合作業務的先行者，西飛早在上世紀80年代初就開始了與波音公司的合作。經過近30年的發展，西飛先後為美國波音公司、歐洲空中客車公司、加拿大龐巴迪公司、意大利阿萊尼亞公司等世界著名飛機製造公司生産交付了十多種飛機的8000多架份零部件。長期的按計劃高質量交付，使西飛國際無論是産品研製能力，還是生産管理水平和商業信譽都得到了長足的進步，贏得了世界航空製造業同行的普遍認可和尊敬。

　　為了全面提高轉包生産能力，西飛國際于2005年投入鉅資，興建了具有國際先進水平的現代化、專業化國際航空部件裝配廠房。廠房內配套設施齊全，運用現代精益生産管理技術，合理佈局裝配生産線，優化組合生産單元，同時採用可視化現場管理，全面提高了生産效率，使西飛國際轉包生産能力大幅提升。目前，西飛國際已成為波音、空客、阿萊尼亞等世界主要航空製造企業的重要供應商。2011年，西飛國際合作業務交付額再創歷史新高，躍居國內位同行業第一。

　　來源：中國日報陜西記者站（記者 馬烈） 編輯：許銀娟