截至目前,鄭州日産全年累計實現銷售約11.6萬台,同比增長達15.4%,約為行業增速的5倍。其中,表現最為突出的是雙品牌中的東風品牌,同比增長19.8%,佔總體銷量的62.1%。而這一切都源於鄭州日産對於自身特點與外部環境的精準認知,在品牌戰略、營銷管理、産品技術等多個層面不斷進行改革創新,最終實現了企業新的自我超越。

　　把脈細分市場

　　拓展明星車係

　　面對2011年的重重困難,鄭州日産在産品戰略上準確把握國家大力扶植個體工商戶和中小企業這一宏觀思路,依據自身産品特點,提出“民生車型”這一全新理念,精準貼合上述對象的用車需求。其次,在營銷思路上,鄭州日産積極採納消費者意見,不斷推出全新或改款車型,全面鞏固企業在各個細分市場的領航者地位。

　　在CDV市場方面,2011年鄭州日産相繼推出NV200尊雅型,NV200　2+2+3商務座椅改款車型以及帥客1.5L車型、帥客2.0L車型,不僅擴大了自身的CDV車型陣容,更實現了其産品譜係“上探輕型MPV領域,下壓高端微客市場”這一近乎完美的佈局。最終,CDV車型帥客、NV200總計銷售近4萬台,同比增長達27.5%。

　　搭載NISSAN　ZD30發動機的銳騏柴油皮卡,重新樹立了我國柴油皮卡的行業標桿。2011年,鄭州日産皮卡總銷量約為6.2萬台,其中銳騏皮卡銷量約為4.4萬台。這一成績在我國皮卡車企中排名第二,而高端皮卡銷量則位居第一,再次印證了“皮卡之王”的強大實力。

　　在2011年12月的廣州車展上,享有“越野之王”美譽的日産第六代途樂也正式由鄭州日産引入中國,相信鄭州日産的越野之魂必將再度重生。

　　深化完善“大宗+大眾”

　　營銷模式

　　鄭州日産從2010年開始由傳統的大宗式營銷向“大宗+大眾”模式轉型。2011年,鄭州日産銷售網點數量得到了快速提升,目前擁有一級網點257家,二級網點651家,總計908家,網絡覆蓋率達到92.5%。

　　在此基礎上,鄭州日産還不斷進行銷售網絡的深化改革。首先,針對一級網點進行優化,實現網絡形象和規模的升級,以及管理能力和運營質量的提升；其次,針對二級網點大力推行直營化建設,引導其向區縣等三級市場進行延伸。

　　在改革期間,鄭州日産還專門組織來自各地經銷商的3000多名銷售人員,共同參與鄭州日産開展的銷售與服務等多項技能培訓大賽,從而為企業大眾營銷網絡的進一步建設打下堅實基礎。

　　深化雙品牌戰略

　　自主品牌力量突顯

　　2011年初,鄭州日産借助日産工廠全球的統一標準及管理模式對現有的中牟工廠進行改革,全方位調整運營狀態、工藝水平、設備狀態、生産管理和信息系統,中牟工廠也因此在2011年11月日産專家的診斷中獲得了日産全球工場管理水平最佳質量控制獎。

　　2011年12月初,鄭州日産新研發中心正式奠基,計劃2013年投入使用。這一年內,鄭州日産的海外事業也取得了可喜進步,全年完成整車出口6428輛,同比增長70%；海外網點由19個增加到24個,同比增長26%。

　　(梅丹)