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11日上午，一輛由江蘇開往瀘州的長途客車，在墊忠高速公路墊江境內高安段翻車，造成一人死亡，48人受傷。這也是春運以來，發往瀘州的第三起長途客車交通事故。
福無雙至，禍不單行。或許，對盼望回家團年的人們來説，特不希望一語成讖的靈驗。但不幸的是，車禍卻真的連續發生了。儘管車禍發生的原因，既有共性也有個性：前者如天雨路滑，司機疲勞駕駛等；後者則有車門突開，制動失靈等。
人們常説，亡羊補牢，為時不晚。但連續車禍的發生，則無情地説明，補牢並非“頭痛醫頭，腳痛醫腳”，還得從監管落實上著手。否則或可預見，類似悲劇還將上演，儘管它會帶給我們悲傷，也絕非我們願看到的結果。
死者長已矣，生者常慼慼。在每次車禍發生後，我們都習慣性地從技術上，或者天氣上探究原因，並據此制訂防範措施和規則。因此可以説，在防範車禍發生上，累積的制度決不可謂不完善。但經驗及教訓告訴人們，再好的制度不落實，最終只能成為一紙空文。
連續發生的車禍，就從另一個側面在叩問：這些日臻完善的防範規定，到底落實在實際中是否打折扣？就這系列車禍的發生而言，這樣的落實顯然值得存疑。因為，往往天災背後隱藏著人禍因素，而當切實按規定行事時，監管落實到位時，則不應出現疲勞駕駛，甚至車輛扯拐的事。
回家的路或許很長也很難，但只有好好地活著，才能盡享近在眼前的團圓之樂。林小明
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