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中青報:何時春運不再難

發佈時間:2012年01月15日 09:40 | 進入復興論壇 | 來源:《中國青年報》 | 手機看視頻


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  城鄉差距,是中國最為棘手的問題之一,但《紐約時報》卻告訴我們,中國縮小城鄉差距的“試驗”,為歐洲提供了良好的借鑒。

  寫這篇文章的,是清華大學教授丹尼爾A貝爾。他提到了“重慶模式”,但沒有太多讚譽,反而是更推崇四川的做法。

  文章認為,成都是過去10年中國唯一在經濟高增長的同時縮小收入差距的城市。貝爾分析説,成都將注意力集中在改善周邊農村的生活條件,而不是鼓勵農民大規模向城鎮遷徙。政府已經將其30%的資源投入農村地區的開發,鼓勵建立開發區,以使農村居民獲得較高工資並享受城裏人的教育、文化和醫療服務。通過提供更多就業機會和較好的福利待遇,讓農村居民享受到了各種權利,進而提高他們的購買力,這有助於拉動中國的內需。

  其實,如今的城鄉已經不再是涇渭分明的二元社會,城市化是趨勢,農民工將在城市扮演更重要的角色。如《聯合早報》所言,農民工將成中國工人主體。

  該報1月5日的文章説,截至2010年底,農民工在加工製造業、建築業、採掘業及環衛、家政、餐飲等服務業中已佔從業人員半數以上。目前,新生代農民工佔中國2.3億職工人數的近一半,並將成為當代中國工人的主體。如何讓數以億計的中國農民工真正融入城市,再成為各界關注的熱點。

  國務院發展研究中心一項調查顯示,約84.5%的新生代農民工沒有從事過農業,92.3%不願再回農村。

  近些年來,輿論對農民工難以融入城市的批評之聲越來越高,中國高層也表態要進行戶籍改革,要求各地逐步解決符合條件的農業轉移人口在城鎮就業和落戶,許多中小城市開始降低戶籍門檻,吸納農民工成為市民。中共廣東省委書記汪洋和河南省委書記盧展工等地方大員,還呼籲取消“農民工”這一帶有歧視性的稱謂。

  不過,在北京、上海等大城市,農民工要享受當地市民待遇仍困難重重。大城市的戶籍制度改革之所以難以推進,主要因為城市戶籍與教育、就業、醫療衛生、社會保障等權益和福利密切相關。如果北京、上海大城市放開戶籍,意味著大幅增加在教育、醫療、社保等方面的投入,城市財政難堪重負,因此這些大城市的戶籍制度改革,遲遲沒有實質進展。

  而大規模的人口流動,導致的問題之一,就是春運形勢一年比一年嚴峻。

  中國的春運,被視為“世界上規模最大的週期性人口遷徙”活動。今年的春運是46年以來最早的一次,也是春運歷史上客流量的新高峰。為緩解以往春運火車購票難的問題,中國鐵道部今年首次推出了實名制和網上購票兩項舉措。但是,要徹底改變春運難,恐怕還有待時日。

  德國之聲的文章認為,實名制和網絡購票,並沒有改變往年春運購票難的問題。其根本在於改變中國城鄉分割的社會制度。

  復旦大學社會學教授于海告訴德國之聲,無論是實名制還是網絡購票,都無法解決中國鐵路運能與需求嚴重脫節的根本問題。于海説:“中國的城市化是土地城市化,而不是人口城市化。那麼多在城市工作的農民工,到了過年死活都要離開城市,因為城市不是他們的家鄉。他們在上海工作十年,對他們來説,上海依然不是家鄉。過年一定要回家鄉。”

  要解決春運難問題,首先要解決城市中農民工的民生問題。民生問題的解決才會根本緩和中國鐵路運力的不足,這樣,相關的票販子、買票難等問題,才會淡出中國人的生活。

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