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剛剛過去的２０１１年，國內車市告別狂飆，增幅急劇回落。中國汽車工業協會１２日發佈的統計表明，２０１１年國産汽車産銷為１８４１．８９萬輛和１８５０．５１萬輛，分別增長０．８４％和２．４５％，比上年回落３１．６０個和２９．９２個百分點，增速為１３年來最低。
中汽協負責人指出，２０１１年國産汽車産銷增速大幅回落，主要是受到國家宏觀調控、鼓勵政策退出、上年基數較高和部分城市限購等因素的影響，其中國家宏觀調控和鼓勵政策的退出是影響２０１１年汽車增長的主要因素。
中汽協統計表明，２０１１年乘用車産銷形勢好于商用車。據統計２０１１年乘用車産銷分別完成１４４８．５３萬輛和１４４７．２４萬輛，同比增長４．２３％和５．１９％，高於行業總體增長水平。商用車則出現了負增長。乘用車中，除交叉型乘用車（微面）出現負增長，轎車、ＳＵＶ和ＭＰＶ市場表現整體都不錯，好于行業平均增長水平。
由於國家鼓勵小排量乘用車相關政策如車購稅減徵、汽車下鄉等政策退出，而自主品牌以小排量車為主，２０１１年有幾家自主品牌車企銷量出現負增長。２０１１年自主品牌乘用車共銷售６１１．２２萬輛，同比下降２．５６％（扣除出口國內銷量同比下降５．４２％），市場佔有率較上年下降３．３７個百分點。自主品牌轎車銷售２９４．６４萬輛，同比增長０．４６％，佔轎車銷售總量的２９．１１％，市場份額同比下降１．７８個百分點。
中汽協負責人認為，２０１２年國內車市步入正常增長，全年汽車産銷形勢將好于上年。（記者 張毅）
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