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中廣網北京1月13日消息（記者滿朝旭） 據中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天，中國汽車工業協會公佈了2011年汽車産銷數據，這一年，我國生産汽車1841.89萬輛，同比增長0.84%，銷售1850.51萬輛，增長2.45%。雖然數字是上看是在走高，但相比歷年的數據，産銷增速卻創下了新低。
2011年我國汽車産銷增速13年來最低。中國汽車工業協會助理秘書長朱一平分析了其中的原因。
朱一平：2011年我國汽車産銷增速大幅回落，主要受到國家宏觀調控、鼓勵政策的退出、上年基數較高和北京等城市限購四方面因素的影響，其中國家宏觀調控和鼓勵政策的退出是影響2011年汽車增長的主要因素。
而進一步的數據顯示，自主品牌乘用車份額繼續下降，對此，自主品牌企業該怎麼辦？中國汽車工業協會秘書長董揚用了兩個字來概括，那就是“熬著”。
董揚：俗話説就得“熬”，增加開發的投入，包括開發設施的投入，包括把技術差距全部要補上，總是比人家差肯定不成，質量達到合資品牌的水平，再一個要做好品牌的策劃，我建議特別在服務上下功夫，還有，我希望做自主品牌的企業能夠合作，別單打獨鬥。
在2011年的上海車展和廣州車展上，新能源汽車賺足了眼球，它也被認為是汽車行業新的增長點，但是，經過兩年準備、多次修訂的《節能與新能源汽車産業規劃（2011~2020）》還是沒有在2011年出臺，這已經成為業內最大的困惑，合肥國軒高科動力能源有限公司總經理方建華。
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