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本報北京1月12日訊 記者楊忠陽從中國汽車工業協會獲悉：2011年國産汽車産銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，分別增長0.84%和2.45%，比上年回落31.60個和29.92個百分點，增速創13年來新低。
中汽協負責人分析指出，2011年國産汽車産銷增速大幅回落，主要是受到國家宏觀調控、鼓勵政策退出、上年基數較高和部分城市限購四方面因素影響，其中國家宏觀調控和鼓勵政策的退出是影響2011年汽車增長的主要因素。
統計表明，2011年乘用車産銷形勢好于商用車。全年乘用車産銷分別完成1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比增長4.23%和5.19%，高於行業總體增長水平。乘用車中，除交叉型乘用車（微面）出現負增長，轎車、SUV和MPV市場好于行業平均增長水平。商用車則出現了負增長。
部分自主品牌車企銷量出現負增長。2011年自主品牌乘用車共銷售611.22萬輛，同比下降2.56%（扣除出口，國內銷量同比下降5.42%），市場佔有率較上年下降3.37個百分點。自主品牌轎車銷售294.64萬輛，同比增長0.46%，佔轎車銷售總量的29.11%，市場份額同比下降1.78個百分點。
統計還顯示，2011年國産汽車出口81.43萬輛，同比增長49.45%，比上年同期增加26.94萬輛，創歷史新高。汽車出口已連續兩年呈高速增長。
中汽協副秘書長師建華預計，2012年國內車市將步入正常增長，全年汽車銷量約在2000萬輛，增長率在8%左右。
(來源:中國經濟網—《經濟日報》)
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