裝載量壓縮30%左右 裝GPS監控密閉情況

　　本報訊 （記者田欣 通訊員 成廣偉）昨日，記者從廣州市城管委獲悉，新的技術規範正在對外徵求意見，下半年將按新標準對泥頭車進行改裝，泥頭車將加裝GPS、降低貨廂容積。同時對臨時受納場進行擴容，預計上半年可以完成建設1200萬立方米的臨時受納場。目前，“泥頭車”不良行為記錄已全面實施，已對13家企業、12輛車輛進行了不良行為記分。

　　目前，規範泥頭車的標準也正在制定當中。據悉，《建築廢棄物運輸車輛載荷及標誌與監控、車廂規格與密閉》初稿正在下發到各相關單位徵求意見，同時通過余泥政務網、媒體等向公眾徵求意見。

　　該技術規範主要從技術角度解決建築廢棄物運輸車輛超裝、漏撒等重難點問題及交通安全隱患，重點是進行車載GPS系統的升級、貨廂尺寸的統一、車身外觀及標識的規範。車型統一後，貨廂容積將從現在的18立方米左右減少到12立方米左右，裝載量壓縮了30%左右；GPS系統將詳細記錄並及時反饋車輛上蓋不密閉等情況，有效控制漏撒、亂倒等違章行為；加裝的緩速器將增強車輛的安全性能。市城管委表示將於下半年對現有車輛按照新的技術規範進行改裝。

　　車型改裝是焦點之一，余泥處處長李建剛指出，在“平推蓋型”、“拱蓋型”、“尖頂蓋型”、“液壓型”、“帆布蓋型”等5種待選的車型中，監管部門以及企業傾向於“尖頂蓋型”，因為不僅美觀大方，還有不密閉汽車不啟動的優點。

　　目前全市1503輛貨車將在何時改裝完畢？李建剛表示，在越秀等中心城區，會要求工地只有新改車型才進場。而在黃埔、白雲、海珠等較偏遠地區將採取逐步淘汰方式。據了解，加裝GPS、改裝車型每輛成本大約2萬元左右，李建剛説，改裝成本政府不會全部包乾，會社會化處理。