每到節假日，電商們都會打各種促銷戰：雙“11”、雙“12”之後，還有雙“蛋”，隨之而來，還有年貨專場…各種優惠促銷的標牌，一直都在刺激著消費者的消費慾望，但是下了單，付了款，等待貨品的物流過程卻成為了煎熬。是的，物流又爆倉了！

　　快遞員們也要回家過年，國家卻一紙規定説快遞不能停。不停其實並不是大問題，因為在停和不停之間，還有“塞”。越來越多的快遞物品，越來越缺的人手，業務員們表示“鴨梨山大”，而網民也表示很不爽。

　　也許快遞員這個職業，壓根就不喜歡節假日。

　　記者親述：我和快遞不得不説的故事

　　關於和快遞之間的那些故事，也許100個用戶，會有100個故事。作為幾乎每週都會和快遞打交道的人，記者親身經歷的故事也許能引起很多網民的同感。

　　話説就在新年期間，記者通過某電商網站進行了一次年貨産品的網購，從電商網站的選購到下單到支付，互聯網的方便讓記者充分感受到信息時代帶來的改變。但是隨後進入物流層面的等待，則讓記者沒有了底氣，在經過和網上物流流程不太相符的時間等待後，記者終於收到了來自快遞員的電話，“趕緊下來拿快遞，在樓下了！”命令的口吻讓記者“受寵若驚”。

　　出於對電商快遞的服務承諾頗有研究的業內人士，記者提出應該送上樓體現“門到門”的服務時，這位火氣頗大的快遞員態度有了180度的轉變：“兄弟我和你説個事情，這過節期間，物流爆倉，我這小自行車上已經堆滿了貨，如果我送你的貨上去了，這滿車的貨你説萬一丟失了咋辦呀是吧？你看看方便讓人下來拿一下嗎？不過要快啊，我還趕著送這滿車的貨呢。”

　　面對快遞員這樣“非分”的要求，記者除了感到氣憤的同時，也為這位快遞員的難處感到無奈，只能抱著互相體諒的態度接受了快遞員的要求，下樓取貨。

　　快遞爆倉，爆的不僅是快遞員的薪水，同時還有快遞員的自行車和懸挂在電商網站的那一條條白紙黑字的服務承諾。

　　南方日報記者 葉丹