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自發春運:“攻心計”的啟示

發佈時間:2012年01月14日 07:24 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 曾 頌 | 手機看視頻


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  報載,春運期間,湖南瀏陽組織4輛大巴到深圳免費接農民工返鄉。工人抵達瀏陽後,將被拉到當地工業園區“一日遊”,並參加現場招聘。

  這真是“妙招”,充滿人情味,又精準地傳遞了招聘信息。相信珠三角老闆們看到這一幕,心裏多少有點不是滋味:招工這麼難,竟還跑來“挖墻腳”?

  的確,眼下無論沿海抑或內地,企業都喊“用工緊缺”。筆者去年走訪廣東多家中小企業,經營者都反映,招個工人好像招一兩黃金,工人不好好幹,也不敢大聲批評;尤其是關鍵性工種,一旦出現空缺,工廠幾乎要停擺……

  想招徠員工,“就業環境”是關鍵。每年春運,農民工總為返鄉發愁。票難買,路上擠,花費貴,説不盡的艱辛。從某種意義説,春節返鄉是否便利,已構成了“就業環境”的一個方面。而派車接送民工,正是看準了這一點。

  許多人一説春運,都習慣性地把它看作是鐵道部門、交通部門的“獨角戲”,但它其實有著社會參與的巨大空間。火車運力就那麼大,鐵道部門縱有渾身解數,也只能運走一半,剩下的怎麼辦?正在鬧“用工荒”的企業,其實最懂得農民工的需求。企業若有心留人,為什麼不能“自發”接送返鄉?一家企業的農民工可能來源分散,但一個鎮、一個區呢,能否統籌起來接送?

  過去很長一段時間,農民工都只是“廉價勞動要素”,他們作為“人”的一面常被忽視。但瀏陽的“攻心計”給出一個啟示:想要留住工人,企業和政府應負起更多責任,讓農民工真心感到“我是重要的”。

  筆者想起一個細節:武廣高鐵剛剛開通的那年春運,廣州南站偶能見到背著編織袋的農民工。細聊之下,他們竟是自願花微薄的工資買票乘車,為的是一年苦到了頭,回家能有個事跟親朋“説道説道”,也算犒勞自己……

  對於推動中國經濟前行的龐大農民工群體,社會應給他們一種真正溫暖人心的關懷。

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