兩條地鐵線試裝屏蔽門 1號線將告別“悶罐車”_新聞臺

　　千龍網北京1月11日訊(記者呂崢)今年年內，地鐵13號線和八通線將分別選取一站試點安裝屏蔽門。在今天晚上舉行的市十三屆人大五次會議政務諮詢會上，市地鐵運營公司相關負責人表示，今年上半年地鐵10號線最小發車間隔將縮短至2分30秒，5號線年內也將實現2分30秒的最小間隔。

　　從今年開始，地鐵1號線、2號線、八通線和13號線的屏蔽門試點工作將全面展開。八通線的管莊站、13號線的北苑站，將作為試點，率先安裝屏蔽門。春節後將陸續開工，所有的安裝工作將在全天運營結束後進行，不影響正常運營。明年，屏蔽門安裝將有望在這兩條線路上全線展開。同時，地鐵1、2號線的屏蔽門正在進行可行性調研。

　　此外，該負責人還表示，隨著地鐵客流的不斷攀升，為了進一步滿足廣大乘客的需求，本市幾條運營地鐵線路將購進新車並進一步縮短髮車間隔。5號線新購進的22組新車已有兩組到京，今年下半年，最小發車間隔將從現在的2分55秒縮短到2分30秒。目前，全線正在建設列檢庫和南北兩座電站。同時，10號線將在上半年從現在的2分45秒最小發車間隔，縮短到2分30秒。

　　作為本市客流量最大的一條地鐵線，地鐵1號線也將今年開始信號系統的更新。目前，1號線還有19組舊車在線上運營，3月之前將全部改造完成。今年暑期，沒有空調的列車將全部消失。同時，從今年開始，1號線要進行包括地鐵系統、車載系統、控制系統等的改造，改造完成後，地鐵1號線將實現縮短最小發車間隔到2分鐘，據了解，目前，改造工作已完成招投標，今年即可動工。