近日,膠南市新開通膠南至靈山衛大站式公交並對相關公交線路進行優化調整,屆時9條公交線路將讓青島和膠南“手拉手”。2011年6月30日膠州灣大橋和隧道通車,膠南融入“大青島”邁出了歷史性的一步。目前,公共交通的日趨完善使青島西海岸“大公交”格局顯現。伴隨“大青島”戰略的實施,膠南房地産市場迎來巨大發展機遇,不過在整體低迷的市場環境下,膠南樓市同樣也面臨著不小的壓力。

　　新增多條公交線

　　再助膠南樓市

　　2011年6月30日,膠州灣大橋和膠州灣隧道通車,市民生活範圍進一步擴大,但是由於膠南市民通過乘坐公交出入青島要經過多次換乘,極為不便。為方便膠南和青島市區市民互相往來,實現膠南市與青島主城區的同城發展,更好地承接青島市區對膠南市的功能輻射,膠南市計劃在靈山衛街道建設公交樞紐站,真正意義上實現對接青島城市公交。

　　近日,膠南市交通局下達《關於新開通膠南至靈山衛大站式公交及優化調整相關公交線路情況的公告》,計劃于2012年1月15日開通膠南至靈山衛公交樞紐站與青島市隧道公交對接的301、302、303、305、306路大站式公交線路,同時對部分公交線路進行優化調整。屆時,9條公交線路將讓青島和膠南“手拉手”,市民可通過一次換乘實現直達膠南,全程票價只需4元錢。膠南與市區的交通便利程度將得到進一步提升。

　　隨著環灣保護、擁灣發展大青島戰略的實施,膠南房地産市場取得突飛猛進的發展,其房價也水漲船高,許多投資客也看好了膠南海岸的海景資源、橋隧通車前景而紛紛投資膠南樓市。

　　不限購引發地産大鱷

　　蜂擁而至

　　近年來,膠南西海岸樓市發展不斷駛入快車道,而不限購的政策優惠更是讓膠南樓市良機無限,迅速成為青島的地産熱點。

　　西海岸樓市主要靠開發區和膠南支撐,然而2011年青島七區實施限購令後,緊鄰的開發區購房需求明顯受到限制,相比而言,膠南樓市迅速升溫。到目前為止,萬科、中海、保利、卓越等地産大鱷先後進駐膠南,上演火熱的地産PK戰。

　　膠南沿海一帶擁有媲美青島市區前海一線的海景資源,成為青島高端房源的新的聚集區。橋隧開通也刺激了膠南樓市的大發展,膠南,這個曾經被忽視的青島外圍郊區,如今在限購令和大青島發展規劃以及橋隧互通的交通規劃中綻放出光芒。　

　　那魯灣均價超過2萬元/平方米、達令港最高售價超過3萬元/平方米……曾經僅在市南區、嶗山區才有的天價豪宅,如今已悄然現身隔海相望的膠南市。

　　庫存量增長

　　膠南能否HOLD住?

　　與房地産市場同期繁榮的還有樓市泡沫,一棟棟拔地而起的高樓明顯使膠南市場供過於求,也引起消化不良。

　　青島網上房地産數據顯示,2011年膠南全部物業商品房成交9207套,在七區五市中居第六位；然而中國指數研究院青島分院數據同時顯示,其商品住房存量也驟升,高達13367套,僅次於黃島和膠州,排名第三,存量需要17.4個月才能消化完。

　　面對如此大的存量,在樓市從嚴的調控背景下,膠南如何HOLD住市場,還需拭目以待。

　　(搜房網)