1月初，岫岩滿族自治縣食用菌大戶姜百秋給記者算了一筆賬：自去年丹東到海城高速公路開通後，僅香菇原料運輸費就省了5000多元。由於運輸時間縮短，瀋陽等大城市來山裏收購香菇的人絡繹不絕，今年香菇每斤又漲了2角錢。丹東到海城高速公路建成通車，結束了岫岩不通高速的歷史，也為當地百姓打開一扇通往富裕的大門。

　　2011年，全省加快高速公路建設步伐，完成建設投資136.6億元，高速公路里程一舉突破3300公里。從空中俯瞰遼沈大地，以瀋陽經濟區為中心的高速公路網 “內聯外放”，“3小時交通圈”主框架已經形成。

　　“3小時交通圈”，縮短的是距離，連接的是區域經濟，延伸的是百姓幸福。

　　目前，以瀋陽經濟區為中心，遼寧省高速公路正在形成“兩環七射”的大格局。沈大、沈四、沈山、沈丹、沈吉、沈彰、沈康7條高速公路儼然成為遼寧省“3小時交通圈”的“主心骨”，全省93%的縣區通過這一架構相互貫通，手腳相連。

　　如今，“3小時交通圈”距離人們的生活越來越近，也拉近了遼寧城市與城市、城市與鄉村之間的距離，悄然改變著人們的生活方式。“中午12點在岫岩採摘的香菇，晚上六七點就能擺上瀋陽人的餐桌，這樣的速度以前想都不敢想。 ”從事香菇養殖和運輸多年的姜百秋，明顯感覺到高速公路帶給生活的巨大變化。

　　“3小時交通圈”是一張“外放”的網。作為東北最近的出海口，遼寧省在過去的一年裏通過完善各主要港口的疏港通道，加密連接周邊省區的高速公路，為遼寧腹地、吉林和黑龍江兩省，更為內蒙古東部地區的對外開放提供了“通江達海”的大通道。

　　與鐵嶺至承德、撫順至梅河口等省際大通道一樣，眼下正在建設中的遼陽至開原高速公路即將成為黑龍江和吉林東部地區通往瀋陽、大連的新路徑。未來，“3小時交通圈”將把物流、商業流、資金流、信息流擰成一股繩。

　　今年是“3小時交通圈”走向成熟的一年。省交通廳相關部門表示，全省高速公路今年將全速打造和完善“3小時交通圈”，將重點加快11個項目、共825公里的續建工程，實現丹通、桓永、撫通、新鐵、遼開、莊蓋6條高速公路建成通車，確保高速公路通車里程超過3900公里。到“十二五”末期，遼寧省高速公路總里程將突破4500公里，力爭向5000公里的目標邁進。