每天上班路過一環路西二段，市民余先生就很頭痛：靠近青羊上街的路口上，常常一堵就是七八分鐘。“這條路道路不寬，公交車路線太密集，有時候公交車就已經排起了長隊，其餘社會車輛的情況就更惱火。”在微博互動平臺上，也有不少網友提到了這裡的堵況：特別是早晚高峰時段，密集的公交車流儼然已經成為這裡的一道風景線。

　　昨天上午，記者來到青羊上街進行實地走訪，剛到路口就看到六七輛公交車排起的長龍，原本不寬敞的路面就被公交車隊佔據了很大一部分，顯得格外擁堵，而其他車輛在路口排起的長隊也蜿蜒了幾十米。“每天路過這裡都要排好久的隊，路口本身就不寬，太多的車輛擁到一起，一直到一環路口交通都不順暢。”一位私家車駕駛員對記者説，由於高峰時段這裡實在太堵，所以他一行駛到這裡都有些頭痛。

　　記者在青羊上街觀察的半個小時內，在紅綠燈放行分流時段，交通秩序並不混亂，但通行的效率卻並不高。“除了公交車的因素外，最主要的原因在於這裡本不寬敞的道路與巨大的車輛通行量之間存在的矛盾，道路已經不能滿足車輛通行的需求了，所以要改變這一現狀，必須經過新的道路規劃才能得以實現。”一位出租車司機對記者説。

　　互動平臺微博實錄

　　微博網友“簡單的快樂”：春運開始了，火車北站那個堵啊。公交車到人民北路就基本上走不動了，行李少點還可以下車走兩步，行李多的就麻煩了。提醒大家一下哈，到北站乘車一定要做好提前出行的準備，不要因為堵車而耽誤行程啊！

　　微博網友“空中幻想家”：成都治堵的效果還是很明顯，但有的辦法顯然不是長久之計，例如中心城區佔道停車費提價的辦法，雖然在短時間內能收到成效，但大家一旦習慣接受收費的價格，這一現象仍舊會出現，所以還是要從改善硬體入手，才是治堵的根本辦法。

　　微博網友“騎白馬的超人”：還是要説一下一環路大石路口，不僅是白天堵，晚上有時也堵，特別是這裡一段還經常有火三輪亂竄，不僅造堵，很多火三輪還不守交規硬闖路口，影響交通環境和通行安全，應該好好整治一下。

　　微博網友“若愚”：九里堤公交站的口子上車輛也很多，早上開車從這裡經過時被堵了20幾分鐘，最後只能改道2.5環才入了城，原因在於這裡的幾個大市場貨運車輛增多了起來，建議交警部門要加大執勤力度，疏導一下路面環境。