凡是春運,不能不想到“黃牛”。而2012年春運實名制檢票第一天,記者在北京兩大火車站,卻沒有發現票販子的影子。有鐵警斷言:“至少有95%的‘黃牛’都走了,改行了!”“黃牛”相約吃了散夥飯。那麼,另外可能的5%呢?鐵警稱:“有的話,也是更秘密了”(1月10日《北京晚報》)。

　　從這條報道來看,實名制的確起到了重要作用,讓“黃牛”們很難再倒票,大多數只能以散夥的方式結束自己的倒票生涯,然後另謀營生。但是不是鐵警所斷言的“95%的‘黃牛’都改行了”,筆者對此持懷疑態度——這並不是筆者不相信鐵警,而是因為“黃牛”倒票有著悠久的歷史和特殊的手段、渠道,恐怕實名制很難徹底關上倒票的大門。

　　火車票實名制就是針對倒票活動“量身訂做”的。儘管實行實名製造成乘客購票麻煩、進站時間延長等問題,影響了效率,但卻換來了公平。如果真如鐵警所言,實名制讓95%的“黃牛”改行了,顯然,公眾會對車票實名制更加理解和支持——麻煩不重要,公平才重要。

　　但是看到“獵鷹戰役”所取得的戰果時,“黃牛”是否因為實名制退縮了?人們心裏還有疑問:據悉,截至1月7日,鐵路公安“獵鷹戰役”共查破倒票案件3160起,抓獲倒賣車票嫌疑人3994名,打掉倒票團夥、窩點823個,抓獲成員1163人。

　　顯然,隨著春運高峰的來臨,車票必然越來越緊張,鐵路公安抓獲的倒票嫌疑人可能更多。看到這麼多的倒票嫌疑人被抓獲,公眾很想知道,究竟有多少人長期參與倒票?實行實名制後到底讓多少“黃牛”退縮了?還有多少“黃牛”在繼續倒票?又是通過什麼手段來倒票?

　　從相關報道來看,“黃牛”倒票依然很忙碌。針對網絡實名制購票,“黃牛”利用支付寶等支付工具來倒票。據悉,針對電話實名訂票,“黃牛”通過瘋狂撥打訂票電話來囤票,然後加價倒賣。另外,從一些報道來看,還出現了網絡“搶票軟體”。這些倒票手段不一定都能得逞,但也折射出防範措施還有不少漏洞。

　　種種跡象表明,儘管實行實名制以後壓縮了倒票空間,但從監管漏洞和鐵路公安的戰果來看,倒票現象並沒有絕跡,而是隨著防範措施的升級,倒票手段也在不斷升級。

　　筆者相信火車票實名制的效果,但卻沒有鐵警這麼自信。即使最後真的“95%的‘黃牛’都改行了”,鐵路公安也要高度重視,把另外的5%也揪出來。

　　據相關報道,從去年6月1日起,全國動車組火車票施行實名制後,記者在重慶北站暗訪發現,票販子將到成都的動車組火車票搜刮一空,然後加價向買不到票的旅客兜售；在售票廳內外等倒票現場,沒有任何執法人員監管干預。由此可見,對實名制實施後的效果不能過於樂觀,尤其是執法人員更不能盲目樂觀。