1月7日，在純電動客車領域走在同行前列的安凱客車(000868)再次走到了聚光燈下，公司“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”獲批列入2011年度國家工程中心組建項目計劃。

　　公司董事長王江安就此接受中國證券報記者採訪時表示，該中心是中國第一個國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，隨著該電動客車技術創新“國家隊”建設完成，負責組建的安凱客車將搶佔新一代電動客車的制高點，並提升我國汽車工業的國際競爭力。

　　相關資料顯示，目前除安凱組建的國家工程技術中心外，涉及汽車行業的國家工程中心主要有5個，其中參與承擔建設的汽車廠家有維柴動力、奇瑞汽車。

　　王江安表示：“2011年是中國新能源汽車最為‘糾結’的一年，概念炒得很熱，市場表現平淡。發展新能源汽車，儘管業界存在爭議與質疑，但我們認為這是中國汽車工業發展的大趨勢。2012年很可能是中國新能源客車發展的大拐點。”

　　王江安表示，該中心的建設將促進我國電動客車産業優勢創新資源整合，實現電動客車産業技術鏈銜接，加快關鍵技術攻關和突破，提升我國電動客車産業的核心競爭力。

　　安凱負責新能源技術研發的副總經理熊良平告訴中國證券報記者：“組建國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，是解決電動客車整車系統集成技術領域發展技術瓶頸的迫切需要。國外汽車巨頭開發電動客車，並不是簡單將現有車型的驅動系統改為混合動力或純電動，而是根據電動客車的特點重新開發，底盤、車身、動力系統、控制系統、制動系統、安全系統等都是全新設計。”

　　熊良平表示，該中心將建設成功能齊全的電動客車研發、試製、試驗基地。目標建成國際領先水平的研發及工程化平臺、成果轉化和開發服務平臺、人才培養基地，為行業提供各種電動客車整車及關鍵零部件方面研究開發、工程化試驗、産業化生産、人才培訓等技術服務，提升行業整體水平，增強行業國際競爭力。

　　來自安凱客車的最新數據顯示，公司目前新能源客車投入示範運營的車輛超過700台，使用範圍涉及合肥、上海、昆明、大連等17個城市。其中，純電動車數量名列行業第一，平均運營里程達到9萬公里。(董文勝 童璐）