中新網鄭州1月10日(胡影)自12月4日，北京空氣污染指數破500爆表以來，空氣質量的話題備受國人關注，“PM2.5”這個環境技術名詞也在媒體上頻頻出現。在此間召開的河南“兩會”上，空氣質量也成了熱點話題，政協委員翟建宏、趙則祥遞交提案，建議完善空氣質量檢測體系，增加城市“綠肺”。

　　在河南省政協十屆五次會議上，政協委員翟建宏、趙則祥的提案引起了記者的注意。該提案指出，近年來，隨著河南省經濟的快速發展，城市建設不斷加快，機動車輛不斷增多，空氣污染源頭增多，建築輻射加劇，植被面積相對減少，城市的空氣質量嚴重下降，尤其是省會鄭州，灰霾天氣逐年增多，空氣污染嚴重，增大了疾病的傳播，直接損害了居民的身體健康，破壞了城市質量的全面提升，影響了城市的整體形象。

　　政協委員調查發現，隨著老百姓生活水平的不斷提高，鄭州市近幾年的機動車增長速度更是異常迅猛。大量的汽車尾氣排放已成為産生可入肺顆粒物PM2.5的“罪魁禍首”，而PM2.5、PM10等細顆粒物正是灰霾天氣産生的元兇。

　　一方面要加大宣傳力度，構建立體城市綠化體系，計入地方綠化率統計與考核。加大政府投入，在高層建築推廣屋頂綠化，增加城市“綠肺”；科學選擇合理植物，為人行天橋、立交橋、圍墻等基礎設施穿上“綠衣”；在公共綠地適度增加高大喬木，阻止風沙。

　　另一方面要儘快提高機動車入市門檻，減少汽車數量，嚴格尾氣排放監管，及時淘汰超標車輛。並加快科技創新，儘快研發節能減排相關産品，加大科技推廣，減少生産、生活廢氣排放。

　　記者了解到，目前北京等地已率先開展PM2.5的監測和研究工作，作為全國120個重點監測城市之一的鄭州，也開始了自覺利用備用設備，探索進行PM2.5的試驗監測。

　　翟建宏説，PM2.5的治理，難就難在需要綜合手段，實現多項污染物協同減排。污染治理是一個多環節密切咬合的鏈條，只要有一個環節掉鏈子，治理減排就會受影響。所以要儘快建立包括PM2.5在內的空氣質量檢測體系，提高空氣質量檢測水平，實行動態監管，建立環境干預預警機制。(完)