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新京報:能否給校車設定專用車牌?

發佈時間:2012年01月12日 14:40 | 進入復興論壇 | 來源:《新京報》 | 手機看視頻


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  瀋陽市校車無法上牌,從另一個方面提示社會,校車的車牌登記、管理、年檢等程序需要更加明晰的制度規定。建議設立校車專用車牌制度。

  據《遼沈晚報》報道,瀋陽市商業幼兒園為讓遠處居住的家長們放心,花費20多萬元買來了“大鼻子”校車。但是,作為瀋陽市第一台“大鼻子”校車,卻遲遲上不了牌照,無法運行。瀋陽市交通局相關負責人表示,沒有現行法規批准瀋陽市內可以給標准校車上車牌,何時能上還不知道。

  無獨有偶,幾天前,南京市第一輛“大鼻子”美式校車也遭遇了同樣的尷尬,由於申請“校車牌照”受阻,臨時牌照過期以後無法上路使用。如此看來,新購標准校車上不了車牌的難題,並非瀋陽一個孤例。按校車安全條例的規定,校車向交管部門申請註冊,需要教育行政部門的相關證明,而這在現實中還沒得到落實。

  這事頗有些黑色幽默。正在醞釀中的校車制度就是要賦予校車“特權”,可是,校車如果連車牌都上不了,“特權”何來?所以,相關制度落地的速度還應加快。

  校車無法上牌也從另一個方面提示社會,校車的車牌登記、管理、年檢等程序需要更加明晰的制度規定。建議有關方面,不妨像軍車、警車那樣,設立校車專用車牌制度。

  應該説,這既能更好地保障校車特權,也利於校車的規範管理。

  在校車安全條例徵求意見稿中,明確校車要有校車標牌(載明號牌號碼、車輛類型、核載人數等),並裝備統一的校車標誌燈和停車指示牌,噴塗統一的校車外觀標誌。既然校車的諸多表徵都要有別於普通車輛,使用專用車牌也是順理成章;而且,譬如噴塗統一的外觀標誌等方式,容易被某些“黑校車”造假,而配發專用車牌,最起碼還增加了一道有力的“防偽”標誌。

  如果考慮到校車將獲得使用公交車道等特權,使用專用車牌無疑也更利於電子眼等執法設備的自動甄別,從而避免諸多執法方面的麻煩。

  現實中,已經有些地方做出類似嘗試。去年12月中旬,吉林省公安廳交警總隊宣佈,該省校車牌照將統一採用專用號段“XS”(“學生”拼音字母縮寫)。這是一個有益的探索。

  其實,吉林省的“校車牌照統一採用專用號段”,比普通牌照前進了一步;在此基礎上,還可以考慮制定發放統一的“校車車牌”,在車牌的顏色、字體、車牌大小等方面,讓人很容易和普通車牌區別開來,保證校車的“特權”。採用專用車牌,還可以在車輛行駛證上註明該校車的法定規範,以此取代“校車標牌”,也便於交警部門進行直接管理,避免多個部門對校車行政界定所帶來的弊端。

  新購“大鼻子”校車無法上牌照,説明關於校車問題,不僅僅需要一部安全條例和一套新的校車標準,構建一套綜合且深入行政各個領域的校車管理制度仍需努力。

  (轉自新京報,版權所有,不得轉載)

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