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省政協委員關注PM2.5並建言:設專門機構嚴控機動車尾氣排放

發佈時間:2012年01月12日 09:16 | 進入復興論壇 | 來源:生活報 | 手機看視頻


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  生活報1月10日訊 環保問題一直是“兩會”上代表委員關注的焦點。據研究表明,PM2.5約60%來自於燃煤、機動車燃油、工業使用燃料等燃燒過程。省政協委員計勇凱建言,治理汽車尾氣污染,要推廣清潔能源汽車。嚴把油品質量關,成立專門的機動車排污監控部門,相關部門要加強車輛尾氣年檢和監督工作。

  汽車尾氣中含有多種有毒物質,對人體危害很大,被稱為“尾氣殺手”。現在基本上所有生活在城市中的人,都面臨著汽車尾氣的危害。截至2011年底,黑龍江省機動車總量已經近200萬輛,僅哈市的車輛佔了近一半。

  目前,哈爾濱等城市已對高污染車輛採取限行措施,在城區主要道路或區域對黃標車實施限行,加大老舊高污染車輛淘汰步伐,有效地遏制了城市大氣污染中機動車污染物總量的增長,大氣環境質量得到明顯改善。但是,現實還存在著面對尾氣污染,我省沒有專業的防治隊伍,又沒有綜合的管理機構等現狀。

  對此,省政協委員計勇凱提出詳細建議。

  一是各級政府新購置的公務車率先達到國Ⅳ排放標準,推廣清潔能源汽車,公交、出租等公益事業單位優先選用電動車、混合動力車、天然氣車等污染物低排放或零排放的車輛,各機關團體、事業單位車輛逐步實施國Ⅳ排放標準,達不到國Ⅳ標準的新車不準在當地登記上牌。

  二是在提高機動車排放標準的同時,嚴把油品質量關,建議政府協調相關部門提高與機動車排放標準相匹配的油品標準,同時加強對現用油品的管理力度,定期對各加油站的燃油過濾裝置進行檢查,汽油標準達到國Ⅲ以上。

  三是成立機動車排污監控中心,對機動車輛的排污情況進行實時監控,嚴格控制尾氣排放超標車輛;車輛尾氣年檢部門加強車輛尾氣年檢和監督工作,嚴格執行車輛尾氣年檢的相關規定,不放過一輛尾氣排放不合格的車輛;交通或環保部門通過定期和不定期、定點和流動點兼顧的形式對車輛的尾氣排放進行檢查監督,建立長效的監管機制。

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