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　　進口車超百萬

　　【注音】

　　jin kou che chao bai wan

　　【釋義】

　　2011年進口車銷量首次超過100萬輛。

　　【詞源】

　　進口汽車市場在消費結構升級、車型日益豐富、排量不斷下移、網絡持續擴大等因素的帶動下，依舊保持較快增長。據海關總署的統計，2011年全年進口汽車數量將首次超過百萬輛。

　　【引申義】

　　從2011年進口車品牌層面看，進口豪華品牌增長迅猛。2011年前10個月，進口量前十五位品牌中，有6個品牌同比增速超過50%，分別為奧迪、路虎、沃爾沃、雷諾、保時捷和凱迪拉克，其中5個為豪華品牌。排名同時顯示，位列進口汽車銷量前五位的有4個歐係品牌，即寶馬、奔馳、奧迪、大眾，這意味著歐係品牌陣營的市場份額進一步擴大。據中國進口汽車市場數據庫顯示，歐係品牌市場份額從2009年的46%上升至目前的將近60%。

　　節能補貼門檻高

　　【注音】

　　jie neng bu tie men kan gao

　　【釋義】

　　指的是國家對於節能車型的油耗標準提高，符合新標準的車型才能給予補貼。

　　【詞源】

　　2010年6月1日，節能汽車推廣工作啟動，對消費者購買節能汽車給予一次性3000元定額補助。2011年10月1日，節能補貼提高門檻後正式生效，要求入圍車輛的百公里平均油耗從6.9升下降至6.3升，使得之前享受優惠補貼的420款車型數量僅剩一成多。

　　【引申義】

　　百公里綜合油耗6.9升和6.3升之間的差異，不僅是數字的差異，更是在技術上存在著巨大差別。換言之，這不僅僅是發動機的問題，更是關乎整車技術水平的綜合進步。節能補貼門檻提高，使得去年9月份車市再現一撥搶購潮，同比增幅超過5%。而去年10月車市受“透支”和補貼車型減少的影響出現了負增長。

　　經銷商上市熱

　　【注音】

　　jing xiao shang shang shi re

　　【釋義】

　　龐大汽貿、亞夏汽車先後成功登陸資本市場，掀起了汽車經銷商集團的“上市潮”。

　　【詞源】

　　2011年1月14日，龐大汽貿公司上市計劃于當日獲得證監會通過，成為首家在A股IPO的中國汽車經銷商。2011年8月10日，亞夏汽車也正式登陸國內A股市場。此前，中升集團、正通汽車登陸香港聯交所，聯拓集團在紐約完成IPO，浙江物産元通則為“借殼上市”。而廣物汽貿、上海永達等多家經銷商均在籌謀，排隊上市。

　　【引申義】

　　獲得更多資金，是經銷商集團上市的主要動因。通過上市在廠家面前得到更多的“話語權”是另外回報。