南方日報訊 （記者/段思午 通訊員/肖國豪）今天，東莞市麻涌鎮政府將對麻涌水域內最後一個渡口背衝渡口進行撤渡處理，水鄉麻涌正式告別渡運時代。

　　麻涌鎮地處東江邊，密密麻麻的河涌，三條主要河流（東江、麻涌河、倒運海）流經麻涌鎮匯入珠江。自古以來，河兩岸人員的交往，全靠乘坐渡船。在麻涌鎮，渡船成了水上交通的重要工具。自改革開放後，麻涌的經濟發展開始提速，特別是麻涌鎮定為港口中心重鎮後，公交、汽車、摩托逐漸代替自行車和步行，渡口渡船的載運量已經不適應日漸增多的客流。同時，市、鎮政府先後建了麻涌大橋、東江大橋、麻涌河口公路鐵路橋、麻涌二橋、麻涌三橋、西部幹道大橋、廣深高速東江大橋、沿海高速倒運海大橋等30余座橋梁，把麻涌鎮以及外圍交通已經連接起來，極大地方便了人民群眾出行。

　　據麻涌海事處介紹，麻涌鎮水域轄區內最多時共有渡口5個（南洲、背衝、鷗涌、漳澎、泗安），麻涌海事處作為渡口渡船的主管部門之一，多年來麻涌海事處依據《東莞市渡口安全管理暫行辦法》的規定，結合地方經濟的發展需要，確保水上交通安全為中心，對麻涌鎮所屬渡口渡船進行安全管理，10年來沒有發生渡船統計類事故，有效解決人民群眾出行難的問題，受到地方群眾的好評。但是，隨著道路交通的發展，特別是麻涌鎮大力發展公共交通，人民群眾出行方式發生了重大轉變。2010年前，麻涌鎮南洲、漳澎、泗安3個渡口已先後撤銷。2011年底，鷗涌渡口也已正式撤銷。今年1月10日，隨著麻涌二橋的開通，最後一個渡口─背衝渡口也將正式撤銷。

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