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(上不了路的“大鼻子”)
瀋陽市商業幼兒園院裏那臺校車買來50天了，可現在瀋陽市這車就是上不了牌照。按交通部門的説法是沒有上牌照的法律依據。(1月9日東北新聞網)
頻發的校車安全事故之下，學校購買與使用“大鼻子”校車成了社會共同的期待與努力的方向。可是，當《校車安全條例草案徵求意見稿》得以出臺，當有的學校主動花費鉅資買了“大鼻子”校車之後，卻遭遇了上路權瓶頸。買到的校車不能投入使用，只能當擺設。這樣的一道坎，實在是人們始料未及的。
無獨有偶。此前，南京的“大鼻子”也遭遇了一樣的尷尬，無法取得牌照。據交管部門説，是因為校方沒有教育部門出具的校車使用證明。教育主管部門則要求在購買前就向其提出申請，批准後才能購買並使用。瀋陽“大鼻子”遭遇的問題又是“沒有現行法規批准瀋陽市內可以給標准校車上牌”，而且，“什麼時候有規定市內校車能上牌子還不知道。”
兩個地方的學生們特別期盼的“大鼻子”校車有了，但這兩輛“大鼻子”校車都只能當擺設的原因又並不完全一樣。無疑，作為相關職能部門，一切都只“按規矩辦”，這自然是應該的。但若為了學生安全著想，為了不打擊那些主動購買“大鼻子”的學校的積極性，即使在新的相關標準還沒有正式出臺的時候，交管部門難道就不能變通一下，出臺臨時規定，讓“大鼻子”先名正言順地跑起來嗎？當然，儘早出臺和普及相關的配套標準及操作細則，才是避免“大鼻子”被“牽著鼻子”成擺設的關鍵所在。
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