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本報訊 2011年，浙江交通交出了一份精彩的答卷：日均投資超2億元，投資規模達732億元，為年度計劃的138%，創下歷史新高，已連續7年領跑全國……昨天，2012年浙江省交通運輸工作會議在杭州召開，記者了解到， “十二五”開局之年，浙江交通率先發力，贏得開門紅。
2011年12月22日，浙江母親河錢塘江迎來了“新生”的一天，一直如瓶頸緊緊卡住錢江航道的富春江船閘的改擴建工程這天終於啟動。而自去年12月初以來，錢塘江中上遊衢江航道開工、紹諸高速公路全線竣工通車、省政府和國家民航局簽署會談紀要共推浙江民航發展、浙江&&的國家交通運輸物流公共信息共享平臺開啟中日韓三國服務接口……2011年，我省交通呈現水陸空交通立體式噴發態勢。
“2007、2008年，我省交通投資均超500億元，2009年，交通投資超600億元，2010年和2011年，我省交通投資又破700億元，幾乎每兩年增加100個億。”浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長郭劍彪這樣表示，我省交通充分發揮了擴大內需促增長的作用。
正是交通投資不斷加大，使得我省的交通設施不斷完善。日前，浙西百姓熱盼的杭（州）新（安江）景（德鎮）高速公路最後一段的衢州段正式開工，該路段建成後，徹底結束杭新景高速公路出省斷頭的歷史。以後杭州出發去婺源、景德鎮旅遊，可比現在節省至少1個小時的車程。
本報通訊員 康信茂 林世傑 本報記者 林燕
作者：林燕
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