陳一舟

　　一張冠名為“溫嶺大小領導騎自行車體察民情，9輛警車鳴笛開道”的照片在微博等網絡空間熱傳，照片裏幾輛摩托警車開道，後面跟著一些戴帽子騎自行車的人，旁邊還有記者在攝像。溫嶺市委宣傳部負責人接受記者採訪時稱，當天是舉辦公共自行車的啟動儀式，絕非領導作秀，只是為了交通暢通。(《南方日報》1月9日)

　　網貼斷章取義，引起“不明真相”的輿論圍觀，其實並不是問題的關鍵。關鍵在於：官員參加當地“公共自行車的啟動儀式”，警車開道、記者攝像拍照，興師動眾動靜不小，卻也不是虛構。“擾民”、作秀和“耍官威”之類的指責顯然是過於上綱上線了，但黨政官員參加公益活動這般“高調”，實際上也未必就那麼理直氣壯了。

　　事實上，在政府組織主導的公益活動中出現領導的身影，在我們這個時時處處崇尚“領導&&”的國度，是非常正常的事情。正常的事情之所以引發爭議和社會詬病，根子就在於官員參加公益活動太“高調”了，有浪費公共資源的嫌疑──“繞著市委市政府對面的錦屏公園轉了一圈”，還需要警車開什麼道、確保什麼交通暢通呢？

　　從新聞報道的照片來看，一共十輛摩托警車，其中最前面是兩名女交警。跟在警車後面的有一百多輛自行車，“應該是按職位高低，市委書記在最前面，後面有別的市領導，各個部門的領導等。”如此種種，固然不能簡單地評判為作秀，但起碼説明──官員參加公益活動成為廣泛正面宣傳的“典範”，並非公眾社會所樂意看到的結果。

　　幾年前，曾經讀到另外一則新聞，某市市長帶領有關部門負責人擠上公交車，體驗下班高峰時段道路“擁堵”情況，關注民生疾苦。這則新聞同樣也附有一張圖片，上面可以清晰地看到一個手持採訪設備的記者(或者是其他人員？)。我毫不懷疑官員&&參加公益活動的良苦用心，騎自行車或者擠公交直面民生的積極初衷，但回避不了的是，這樣前呼後擁、動輒攝像頭跟隨的公益活動，極有可能淪為“領導勞動秀”和“官員視察秀”。我想，在某個工作之餘的閒暇，市長獨自一人走上城市大街，融入蕓蕓眾生的洪流中，乘幾趟公交車，騎騎自行車，與市民聊聊天，看到和了解到的才能是真真切切的民意民情。而這，似乎也不是多難的事情。

　　就事論事，如果參加公益活動的市委書記、市長們能夠低調一點，懷平常心做平常事，拒絕閃光燈的包圍，又何來社會非議？或許，正因為官員高調出行的事兒太多了、譜兒太大了，幾成一種固化和模式化的官員出行生態，才導致了公益活動中的“警車開道”也“習慣成自然”。(四川新聞網太陽鳥時評)