春運時節，“曲線回家”？_新聞臺

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　　聚焦

　　2012年春運于1月8日拉開大幕。面對火車票“一票難求”現象，北京一名白領竟然先“借道”曼谷，然後再轉機回老家昆明。這樣一個“曲線回家”的案例成了不少異鄉客的話題。據介紹，對於一些“一票難求”的線路，火車與火車或者火車與飛機等接駁方式，也可以找到價廉的回家路。(據1月8日《勞動報》報道)

　　各方聲音

　　讓出行多元化

　　“曲線回家”可謂是不得已而為之，也可説成是被火車“一票難求”逼出來的民間智慧。但當越來越多的人選擇這一條回家路，那不僅會讓今年的春運壓力有所緩解，而且還可帶來旅客乘客自身回家之路的逐步多元化和相對快捷化，不失為是個次優選擇。

　　其實，這位白領和與其相似的“曲線回家”者，衝破了我們“固守”回家方式的牢籠。畢竟飛機轉飛機的借道方式是需要財力支撐的，不會被廣泛效倣，但採取差別化和多元化出行，卻是改變我們“一票難求”的自我出招。大家出行總是把火車作出首選，當然有其票價便宜的因素，但難道不也暴露出我們沿襲習慣思維不願作出新嘗試的故步自封嗎？

　　可以説，長期以來大家很少選擇“曲線回家”，既有經濟能力方面的考慮，也有思維定式的影響。所謂進一步山窮水盡、退一步海闊天空，回家的路不應一定就是鐵路一條，也不必過分追求“一次性到底”，應該是路程服從車次，時間服從交通工具需要，把出行的時間安排得寬裕一點，將出行的方式變得靈活一點，當更多人學會改變傳統出行方式，馬上會覺得原來自己的春運也可以不再那麼難呢！(周稀銀江蘇)