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2012年春運8日拉開大幕，意味著交通運輸部門迎接旅客出行的戰役正式打響。送廣大旅客平安回家過年，對公路、鐵路、民航、水運等相關行業部門而言是一個巨大考驗，更是義不容辭的責任。
今年春運交通壓力前所未有。據國家發改委預測，春運40天裏全國將有31.58億人次奔波在路上，而且今年元旦春節相距較近，學生流、農民工流、探親流疊加，人口流動呈現出短時間、大規模的特點。
近十幾年來，我國交通運輸投入大幅增加，硬體大為提升，更對軟體提出新的要求。當前，我國旅客日常出行明顯改善，而在重大節假日期間，如何讓硬體發揮出更大效能，如保持公路安全暢通、避免高速公路收費站成為堵點，讓民航航班儘量減少延誤等，對相關部門而言都是巨大的考驗。
極端天氣逐年增多，更檢驗著相關行業部門的應急能力。不可否認，大霧或降雪等極端天氣增加了交通暢行難度，這就要求更為可行的應急預案，避免旅客大量滯留。如公安部多次發文，明令不得封閉高速公路，而如何落到實處，使高速出現情況時及時疏導而非一封了之，都不能只是停留在口頭上。
安全才有順心年。相關部門需保持清醒，把安全提到更加重要的位置。在我國交通安全形勢依然嚴峻的當下，加強安全檢查，減少違章違規行為發生，才能有效減少安全事故，給旅客更多安全保障。
讓旅客平安順利出行，期待各方順應社情民意，用更多努力和細心工作交出一份令旅客滿意的答卷。
摘編自新華社1月8日電文/林紅梅
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